Llega el buen tiempo y ya empiezas a soñar en las vacaciones. Pues bien, aquí tienes una selección de los cinco mejores coches para dar la vuelta al mundo. Son opciones completamente diferentes entre sí pero estoy seguro que con ellos pasarás unas semanas –o meses- inolvidables. Hoy en Excelencias del Motor: Los cinco mejores autos para darle la vuelta al mundo.

Jay Leno se compró un McLaren P1 que, si recuerdas, ya vimos en vídeo meses atrás, cuando lo pudo probar en suelo británico. Ahora ya tiene a su nueva joya en su propio garaje californiano, y ha invitado a Mike Flewitt, CEO de la división automovilística de la firma de Woking, para hablar en profundidad sobre el cupé el mismo día que lo recibía en sus instalaciones. Son más de 24 minutos de mezcla entre charla, descripción y prueba, todo ello en inglés. Y sí, hay vídeos, como el de Top Gear, más explosivos donde ver al coche en acción. Pero si el deportivo británico es uno de esos que te levantan el... "ánimo", merecerá la pena que pierdas algo de tiempo descubriendo más sobre él tras el salto. Ah, por cierto, no te pierdas una de las pocas ocasiones en las que verás a Leno sin su "uniforme vaquero" en su propio garaje...

Seis meses de prácticas remuneradas en el centro de diseño de Volkswagen están en juego mediante un concurso que invita a estudiantes de diseño de todo el planeta a presentar propuestas para un coche de vídeojuego, con el ADN de VW claramente identificable.

Jari-Matti ha confirmado entre la niebla su segunda victoria de 2014. El finlandés muestra su mejor versión y parece estar de vuelta.

Christian Gabarrini, responsable de supervisar todo el proyecto de la Honda RCV1000R, comenta su rendimiento en las primeras citas del curso.

Lewis Hamilton ha logrado en Barcelona su cuarta victoria consecutiva de la temporada, la primera en el GP de España y, lo más importante, se ha hecho con el liderato del mundial en una carrera con un final de infarto.

Inmerso como estaba en actualizar su gama completa para el 2014, Seat no quiso dejar estancado al Alhambra en el pasado y desde Martorell le brindó este cambio de look sumamente vistoso. Justo así, lo que más resalta de este flamante modelo es la estética exterior, que no resta un ápice a su concepto de monovolumen familiar y muestra una clara influencia del nuevo estilo de diseño de la casa española, con un frontal bien llamativo para el segmento en el que se desenvuelve, a la vez que otro detalle a destacar es el estirón definitivo que se pega respecto a su antecesor, porque con 4,85 metros de largo ya se puede considerar un tamaño más que respetable.

Listo para ponerlo a la venta inmediatamente después de su presentación, Skoda anda ultimando los detalles para el lanzamiento del nuevo Fabia en el Salón de París el próximo mes de octubre.

Desde que el prestigioso ingeniero italiano, Marco Casinelli, procedente de la exclusiva marca de autos deportivos, Lamborghini, creara el nuevo motor tricilíndrico para la reciente generación de MV Agusta en su primera versión de 675cc, la familia de Varese ha crecido y su futuro parece no detenerse. Con la base de la Brutale 800, la nueva Dragster es más exclusiva manteniendo el coste de producción bien apretado, como ha sido hasta ahora la política iniciada por el recientemente fallecido Claudio Castiglione y continuada con gran acierto por su único hijo, Giovanni, desde que recuperaron la marca de las manos del gigante estadounidense Harley Davidson. MV Agusta ya está en posición de fabricar 10 000 motos al año con 200 empleados. El éxito toca a las puertas, las primeras 200 unidades de la nueva Brutale 800 Dragster se han agotado, pero este año se fabricarán más de 2000.