La popular marca nipona presenta los cambios que ofrecerá en sus motos crosscountry para el próximo 2015. Las altamente competitivas CRF continuarán en las cilindradas de 450 y 250cc, pero con significativas innovaciones adaptadas a su desplazamiento. Ambas montarán nuevas horquillas con sistema de muelle neumático, pero firmadas por diferentes marcas. La CRF 450R lucirá la Kayaba PSF2 que reducirá fricciones, será más ligera y facilitará la puesta a punto. Para lograrlo todos los reglajes se han reubicado en los tapones superiores de las botellas, tanto los tornillos de compresión y rebote, como la válvula de presión de aire.

Doscientos años dan para mucho. Tenemos muchas historias que contar y algunas de ellas desconocidas. Por eso hemos querido recuperar diez curiosidades sobre Peugeot que (quizás) no conocías.

La división deportiva de Nissan realiza un lavado de cara al 370Z Nismo, que se actualiza con cambios estéticos y técnicos, ganando agresividad en su imagen y perdiendo radicalidad en su comportamiento. Los cambios se han realizado tanto a nivel estético como técnico. En cuanto a la mecánica, el 370Z Nismo contará con el motor V6 de 3.7 litros, entregando los mismos 350 caballos de potencia que en el modelo actual.

Hoy te traemos un video curioso. Hace un año, con motivo del Gran Premio de Fórmula 1, la famosa marca HotWheels, que se dedica a todo lo que tenga que ver con los coches de juguete, construyó la rampa de coches en vertical más grande del mundo. La pista es totalmente vertical y la más larga que se ha construido de esta manera. Mide 18 metros y está formada por 500 piezas. Esta locura de coches de juguete se une a la lista en la que aparecen un pista de carreras de 600 metros y un circuito gigante que parece una mini ciudad, por el que podían circular hasta 1.100 coches y se tardó 4 años en construir. Aquí os dejamos el vídeo del evento.

A finales de los setenta España vivió ”el destape“ automotriz, al liberarse este sector.  La marca más importante de ese país logró vestirse de largo para signar su mayoría de edad. El modelo que marcó este histórico momento fue el Ibiza, aún en producción. ¿Cómo fue posible? ¿Quién fue diseñador? ¿En qué año salió al mercado? Toda la historia en nuestra columna de esta semana.

Lada ha presentado dos nuevos modelos en el salón de Moscú como primera muestra de su reinvención que debería devolverle un puesto importante en el ranking de ventas rusas y permitirle exportar de nuevo.

Aunque la velocidad máxima oficial del Lamborghini Huracán LP610-4 es de 325 km/h, no es la primera vez que vemos al último superdeportivo de calle de Lamborghini superando con facilidad dicha cifra. Sin embargo, en esta ocasión, los chicos de Sport Auto han logrado alcanzar una velocidad punta de 340 km/h con un Huracán. El Lamborghini Huracán es más rápido de lo que declara la marca. La cifra oficial de aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,2 segundos, pero Christian Gebhardt -probador de la revista alemana- logró parar el cronómetro en 2,6 segundos. Este y otros detalles podrá verlos en video, como siempre, tras el salto.