Desde el más meridional de los países nórdicos, Dinamarca, y nada conocido en la industria automotriz nos viene este bólido. Un coupé biplaza de calle que califica como uno de los más rápidos y potentes del mundo. Nace de una pequeña empresa creada en 2004, Zenvo Automotive, que sacó al mercado a finales de 2008 y como coche de 2009 el Zenvo ST1. De él se prevé fabricar solo quince ejemplares a un precio aproximado de un millón de euros.

Ya tenemos los primeros moviemientos entre escuderias para el 2012....la "buena" salud que tiene el campeonato está llevando al movimiento continuo de pilotos y/o publicidades.

Suzuki abandonará temporalmente su participación en el Mundial de motociclismo en categoría MotoGP por sus dificultades económicas, pero con el objetivo de volver en 2014.

Para la Fórmula 1, Estados Unidos sigue siendo de momento el país de las pocas oportunidades. Según el jefe de la competición, Bernie Ecclestone, la carrera planeada para 2012 en Texas corre peligro de ser cancelada.

Después de 60 años de historia desde la aparición de la Volkswagen T1, la marca muestra la versión electrificada de este comercial multiusos.

Tras un año sumamente difícil Toyota vuelve a la carga bríos renovados en el 42º Salón de Tokio, donde presentará dos vehículos de producción y tres concepts, entre el 2 y el 11 de diciembre.

Lo adelantó el diario económico Nikkei, seguido por una avalancha de medios, y sí, todo parece indicar que el fabricante de automóviles japonés Nissan y su competidor alemán Daimler abrirán una planta conjunta en México para producir hasta 200 000 vehículos al año para los mercados de Estados Unidos y América Latina. Según lo difundido por ambas empresas que están ultimando la operación, además, a través de una joint venture, la firma nipona se encargaría de construir la nueva factoría, mientras que Daimler tendría una participación capital dentro de la inversión aproximada de 1 000 millones de dólares para echar a andar su producción a mediados del 2014.

Como halcón peregrino que atraviesa el viento con facilidad, de ahí su nombre en japonés, la Hayabusa presenta nuevas credenciales con su aumentado motor a 1340 cc. Los ingenieros de Suzuki crearon esta singular moto deportiva siguiendo al pie de la letra las exigencias aerodinámicas planteadas por el túnel de viento y lograron la única moto de producción en serie elaborada en consecuencia; de ahí su original diseño. El poderoso motor de la Hayabusa es básicamente el mismo de la GSX R 1000 de Superbike, pero con un mayor desplazamiento capaz de acelerar de la inmovilidad a los 100 km/h en apenas 2.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295.

FIAT, el gigante industrial italiano, esboza la llegada de una nueva generación de su conocido modelo Panda, un utilitario que vio la luz allá por los años ochenta y que ha sobrevivido hasta nuestros días.

El automóvil de época vive un apogeo de popularidad sin precedentes en Cuba, los diferentes clubes existentes organizan eventos de forma sistemática y Excelencias del Motor cubre los más importantes para hacerles llegar a sus lectores los detalles. Los Rally de Regularidad se han celebrado por años, siempre al inicio del verano, llegando a ser la principal atracción del motor clásico en el país.