Excelencias del Motor ha preparado una lista con los cinco deportivos, impulsados por motores cuatro en línea (L4), más rápidos y potentes del mundo. Para hacer más justa nuestra selección limitamos la cilindrada hasta los 2.0 litros.
En mayo 2010 Lada superó a Chevrolet, segunda firma en Rusia, por más de 35 000 unidades vendidas en el quinto mes del año en curso.
Finalmente la FIA y el mandamás de la F1, Bernie Ecclestone, no quieren guerra de neumáticos en la máxima categoría del automovilismo.
Un centenar de deportivos de la mítica escudería italiana se reúnen en el Palacio de Congresos y Exposiciones.
Hyundai no se corta y aspira a comercializar medio millón de vehículos en el mercado europeo para el 2012.
Hoy daremos un giro a nuestro Spotlight y dirigiremos nuestra atención a la llegada de una nueva generación de neumáticos Michelin.
”Suma y vencerás“ parece ser la divisa con la cual la alianza franco-nipona Renault-Nissan encara estos tiempos. Apenas un mes después de haber apuntalado su entente suscribiendo un acuerdo de colaboración con el grupo alemán Daimler en varios rubros, el consorcio automovilístico se ha ha postulado para adquirir al fabricante surcoreano Ssangyong.
Hermana menor de las Superbike 1 000 R1 y Supersport 600 R6, la R125 completa un trío verdaderamente espectacular. Especialmente concebida para los más jóvenes moteros, esta actualizada deportiva cumple todas las expectativas de los más exigentes. Actualmente son pocas las superdeportivas en el mercado de 125 cc y la popular marca de los diapasones es de las que encabeza la vanguardia.
Hace tan sólo unos días nos quedábamos a cuadros con un curioso reto: Mini desafiaba de forma oficial a Porsche a enfrentarse en el circuito de Road Atlanta. De hecho, el desafío lanzado por Mini iba en serio, con fecha incluida, aunque supongo que desde Mini nunca pensaron que Porsche realmente aceptarían la apuesta. Lo cierto es que todo este culebrón está suponiendo una esperada publicidad indirecta para la marca, muy intencionada, y por lo que parece el tema no se va a acabar aquí.
Los pasos erráticos de Chrysler se remontan un buen número de años atrás y no se limitan a los Estados Unidos, pues en un momento esta fue una compañía de alcance mundial. En Europa, específicamente, su voraz apetito había engullido dentro de Chrysler Europa a pequeñas marcas con tradición y prestigio dentro del automovilismo.