Cuando todavía Honda era una marca más de motocicletas, salió en 1959 el modelo Benly de 125 cc. Vino a Cuba a través de la agencia de Linares, que era famosa por sus motos Zündapp de todos los cubicajes, de 50 a 250 cc. Linares trajo a Honda como un producto nuevo, que se vendió aquí a inicios de los 60. El día que llegó a Cuba la Honda 125, cambió el concepto de motocicleta en el país. Era algo muy novedoso que rompía las reglas establecidas durante muchos años por la moto inglesa, alemana, italiana e incluso la norteamericana. Algo diferente. Vino pintada de azul metálico, con una estructura compacta y un nivel de sofisticación sin precedentes.

Freighliner, la reconocida marca de camiones pesados presenta su apuesta por la conducción autónoma.

El Virginius era un barco de los Estados Confederados del Sur, fue apresado por los españoles y llevado a Santiago de Cuba, veamos su historia.

El Kia Rio se renueva para seguir siendo el auto más vendido de la marca coreana, con más de medio millón de entrega durante el 2014.

Parece que a Ferrari el mundo del asfalto se le está quedando pequeño, y de la mano de su jefe de diseño Flavio Manzoni acaba de lanzar los primeros bocetos de lo que podría ser su nave espacial.

¿Cuánto vales en el mercado laboral? El precio lo pone lo que esté dispuesta a pagar una empresa por ti. Esta regla básica es muy útil a la hora de cambiar de empleo o negociar un nuevo contrato. Si otro te ofrece el doble de salario por un trabajo similar, entonces ya sabes lo que le puedes pedir al director de recursos humanos de tu compañía… En el mundo de los negocios, ¿quién pone el valor a las compañías? Pues la bolsa (claro, para las que están en el mercado bursátil, porque las hay que no están). No es la primera vez que realizamos este ejercicio de revisar capitalizaciones bursátiles para elaborar una tabla de las compañías fabricantes de coches más importantes del planeta, pero siempre salen conclusiones y datos curiosos de la misma. Vamos la nueva lista actualizada.

Excelente pregunta. En breve lo vamos a averiguar. A un lado del cuadrilátero, tenemos al Bugatti Veyron, con puesta a punto Super Sport. Una bestia de 1.200 CV de potencia, 1.500 Nm de par motor y tracción total. Cifras que permiten su gigantesco 8.0 W16 cuádruplemente turboalimentado. Un hiperdeportivo con una velocidad punta de 431 km/h, pero lastrado por un peso en orden de marcha de prácticamente dos toneladas. Al otro lado del cuadrilátero, venida directamente desde Japón, la moto de producción más potente de la historia (con permiso de la PGMV8 australiana): la Kawasaki Ninja H2R. Un duelo estratosférico en clave de drag racing, documentado en vídeo para todos vosotros.