El Corvette era ya un modelo de gran éxito al comenzar los años sesenta. La generación lanzada en 1959 mantenía su vigencia y la nueva versión necesitaba impactar el mercado para vencer el desgaste de los diez años de vida que ya acumulaba el modelo. El Corvette Sting Ray de 1963 sería todo eso y mucho más, Veamos.
Cuando se habla de MINI sólo una cosa queda clara: es diferente. De la mano del deportista extremo, esquiador de estilo libre y piloto de rally Guerlain Chicherit, MINI desafió las leyes de la gravedad y se convirtió en el primer auto en hacer un salto mortal hacia atrás. La cita fue en el centro turístico de deportes de invierno Tignes, Francia, donde Chicherit realizó la manioibra con un MINI Countryman John Cooper Works —especialmente preparado— y en un ambiente 100 por ciento controlado. El piloto usó una rampa estática y, tras hacer un giro completo hacia atras, aterrizó en un cama de nieve fresca. Aquí les compartimos el video...
Vídeo: el Ford Fiesta ST GRC conquista Detroit. Presentado en el Salón de Chicago a principios de año, el Ford Fiesta ST GRC nos muestra de qué es capaz en este vídeo. Basado en el Fiesta ST, esta versión de competición del 'peque' de la marca del óvalo no te deja indiferente.
Presentado en el Salón de Chicago a principios de año, el Ford Fiesta ST GRC nos muestra de qué es capaz en este vídeo. Basado en el Fiesta ST, esta versión de competición del 'peque' de la marca del óvalo no te deja indiferente. Competirá este año en el Global RallyCross Championship y a sus mandos se pondrán Ken Block, Tanner Foust and Brian Deegan. Dos segundos. Ese es el tiempo que necesita esta pequeña bestia para llegar desde parado hasta los 100 km/h. Lo hace gracias a un propulsor de 2,0 litros y cuatro cilindros turboalimentado de 550 CV y a su peso pluma. Viendo esas cifras lo extraño es que no despegue del suelo. Y como verán en este vídeo promocional la diversión a sus mandos está asegurada.
Desde el continente americano llega el Ford Mustang GT 2014 US Air Force Thunderbirds Edition, un ‘one-off’ realmente especial.
Loeb gana Pikes Peak y destroza el récord en un 208 de 800 caballos. El Pikes Peak 2013 ha transcurrido según lo previsto y ya tiene nuevo ganador: Loeb ha ganado el Pikes Peak con un tiempo estratosférico (8:13:878), que mejora en más de un minuto y medio la marca que logró el año pasado el estadounidense Rhys Millen (9:46.164) con un Hyundai Genesis Coupé en la categoría 'Time Attack'.
El increíbe Ford Mustang que utiliza Vaughn Gitten Jr. para este evento denominado 'Fire Drift' supera en 45 CV a la variante racing del Gitten’s Mustang RTR de 2013, todo ello para alcanzar los escalofriantes 845 CV. Imagina todo este torrente de potencia dirigido a las ruedas posteriores. Pero por si el fuego y el despliegue de potencia no son suficientes, el coche luce neones verdes en las ruedas traseras y en la cabina. ¡Todo un espectáculo!
El Pikes Peak 2013 ha transcurrido según lo previsto y ya tiene nuevo ganador: Loeb ha ganado el Pikes Peak con un tiempo estratosférico (8:13:878), que mejora en más de un minuto y medio la marca que logró el año pasado el estadounidense Rhys Millen (9:46.164) con un Hyundai Genesis Coupé en la categoría 'Time Attack'. Hay que recordar que ambos competían este año en la categoría reina, denominada 'Unlimited' pero sin lugar a dudas la fórmula Sébastien Loeb + Peugeot 208 T16 = Invatible. No te pierdas todos los detalles y videos de la hazaña tras el salto.
El sentido de desarrollo y modernidad es lo que siempre caracterizó al logotipo de la marca Opel, desde la época en que fabricaba bicicletas hasta el rayo de hoy, símbolo de la rapidez que imprimen estos tiempos modernos. Hoy en Excelencias del Motor, la historia del logotipo de la marca de Adam Opel.