No, no nos hemos equivocado en titular. El que es considerado como el coche low cost por excelencia, se ‘blinda’ en esta edición única en el mundo para alcanzar un precio de ensueño. Titan Industries, una subsidiaria del grupo Tata, el gigante automotriz de la India, presentó la edición especial del popular modelo Nano en Mumbai. El Nano GoldPlus muestra 80 kilos de oro, 15 kilos de plata y miles de piedras preciosas entre las que se incluyen esmeraldas, rubíes y perlas blancas y negras, veamos a continuación el video de una de las "joyas" más valiosas de la industria automotriz, que lo disfruten.

El Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt no será recordado en esta edición por el gran número de novedades que saldrán al mercado. Pero por el contrario, el salón alemán se ha prodigado por ser uno de los más novedosos y originales en cuanto al número y calidad de los concepts car se refiere. Desde autos urbanos hasta potentes supercars de propulsión eléctrica, el Auto Show de Frankfurt 2011 ha estado lleno de increíbles máquinas de todo tipo y para todos los gustos. Hoy en Excelencias del Motor, los 10 mejores Concept Car del Salón de Frankfurt 2011.

Podríamos pensar que la idea de un vehículo de transporte unipersonal, eléctrico y muy eficiente ha sido cosa de la última década. Hoy veremos que no siempre ha sido así.

Driblando a la crisis y sus circunstancias, la Escudería Aterura ha logrado atraer a más de setenta equipos en el 31 Rally Villa de Teror que se celebrará el próximo sábado 24 de septiembre.

Las escuderías de Fórmula 1 planean hacerse con el control de la categoría reina y recortar el excesivo poder del que goza Ecclestone.

En Lotus soplan vientos de popa. Su regreso a la F1, la compra de acciones en el equipo Renault –ahora Lotus Renault- y el interés por más de un centenar de chinos por hacerse de un ejemplar como este, son acciones que pueden abrirle un hueco en el selecto mercado de superdeportivos. Presentado, ahora mismo, en el Salón de Frankfurt, el Lotus GTE es un coche de calle que supera a su antecesor (S) en potencia, aceleración y velocidad punta.

La superioridad de las Honda oficiales y el dominio en la temporada de Casey Stoner, han dejado sentenciado el mundial de MotoGP.