Renault SA busca reaccionar metiendo una velocidad más, por lo que ya baraja la incorporación de dos marcas Premium para expandir sus horizontes.

Presta a iniciar la comercialización de su gama DS en China el próximo 28 de junio, Citroën se prepara ya para enriquecer y modernizar al mismo tiempo el resto de su flota con dos nuevos modelos del segmento C.

Confiabilidad, potencia, fácil manejo y economía de operación han sido los principales méritos ganados por esta popular Supersport de la legendaria marca inglesa Triumph. Sus victorias en los circuitos internacionales del mundial de SSP, más los miles de kilómetros recorridos por sus dueños año tras año, representan el mejor test a que pueda ser sometida cualquier moto. Triumph ha logrado un altísimo nivel en la construcción de motores de 3 cilindros y es precisamente la Daytona 675 el más efectivo banco de pruebas de la marca.

Marcada por un guión al puro estilo de una película de  Alfred Hitchcock, Fernando Alonso (Ferrari) ganó el GP de Europa en Valencia.

Más clase, representatividad y confort son los tres galones principales de la nueva vocación que Peugeot pone en su nueva berlina 301.

La España de mediados de siglo XX, sufrida y limitada, puso alas a la fantasía y voló en vehículos de ensueño, como este bólido de Pegaso: nuestro protagonista de hoy. Como sabemos, Pegaso era la marca comercial que la empresa española ENASA, ahora integrada en el consorcio Iveco, utilizaba en sus automóviles y camiones, y que tanto renombre alcanzó a mediados del siglo XX. De su producción sobresale un modelo deportivo de alto performance: el Z-102.

Con un Fernando Alonso fuera de la Q3, la lucha se centró entre Hamilton y Vettel. Sin embargo, nadie contó con el empuje de los noveles Maldonado y Grosjean, quienes pusieron los últimos minutos de la clasificación al rojo vivo.