Urgencias distintas. Resultados diferentes. Unos que vienen y otros que van. Ferrari es un solar en el que ya no todo son alegrías y amor. Así lo escribió Vettel, en italiano, en un cuestionario para Sky en Brasil.
El Peugeot 208 GTi 30th es el gran protagonista de la película ”The legend returns“, estrenada el 1 de octubre en YouTube (http://youtu.be/9zTheyLIvRc). Esta pieza de foto 3D realista reinterpreta uno de los anuncios publicitarios más emblemáticos de Peugeot, ”El Bombardero“, dirigido por Gérard Pires (director de ”Taxi“, y ”Los Caballeros del Cielo“) en 1984 para el lanzamiento del 205 GTi.
La marca líder del grupo, Peugeot, lució con éxito unidades del Exalt a principios de año y Citroën, por su parte, tiene su última novedad en esta proposición sobre su gama C1.
Potencia, carisma y una historia singular. Todo eso en un solo auto, el Plymouth Superbird. ¿Por qué se construyeron? ¿Cuántas unidades finalmente se produjeron? ¿Cuáles fueron sus características y performances? Encuentre todas estas respuestas tras el salto.
¿Quieres ver qué sucede cuando se juntan un camión Volvo y un Koenigsegg One:1?. Como era de suponer, el camión de Volvo no ha tenido nada que hacer al enfrentarse en una drag race en circuito a un Koenigsegg One:1, uno de los superdeportivos más espectaculares del momento, una máquina con 1.360 CV de potencia y una relación de peso y potencia extraordinaria, 1 CV por cada kilogramo.
Si elaborásemos una lista de los elementos de seguridad, si no imprescindibles, sí al menos deseables a la hora de comprar un coche nuevo, el control de velocidad de crucero debería estar entre los requisitos que exijas a tu próxima compra. Y sé que muchos conductores tendrán razones para oponerse a esta afirmación, que no todo el mundo se siente cómodo y seguro conduciendo con un sistema que mantiene la velocidad constante sin que toquemos el acelerador. Pero también has de saber que existen diferentes sistemas y tecnologías, más o menos avanzadas, de controles de velocidad de crucero y que muy pronto la anécdota será el estándar, y lo difícil será que nos encontremos con vehículos nuevos que carezcan de un dispositivo de este tipo.
Como era de suponer, el camión de Volvo no ha tenido nada que hacer al enfrentarse en una drag race en circuito a un Koenigsegg One:1, uno de los superdeportivos más espectaculares del momento, una máquina con 1.360 CV de potencia y una relación de peso y potencia extraordinaria, 1 CV por cada kilogramo. Ni la elección de un ”pata negra“ de la gama de cabezas tractoras de Volvo ha sido suficiente para poner en apuros a esta joya de la ingeniería, pero si nos ha dejado un vídeo divertido y en ciertos aspectos incluso espectacular, camuflado tras la imagen de un falso reportaje dirigido por el presentador y piloto Tiff Needell. ¿Quieres ver qué sucede cuando se juntan un camión y un Koenigsegg One:1?
La gama de Mercedes contará ahora con nuevas denominaciones para establecer una mayor concordancia entre las letras de los nombres de sus modelos con especial atención a la gama de crossovers.