Si nos aferramos a la elitista definición de auto clásico, que el tiempo ha decantado hasta nuestros días, el Hongqi CA771 Limousine entra en ella con toda justicia. Más de 25 años de su fabricación, producción no muy numerosa, alta gama y en la avanzada tecnológica de su época. Todo ello lo tienen las Limusinas Hongqi… pero son chinas y casi nadie las conocía, ¿entonces en qué quedamos? Veamos.
Hayden Paddon ha cuajado buenos resultados. Será difícil poder seguir en Hyundai, pero los méritos están ahí.
Pit Beirer ha confirmado que la dirección de KTM ha aprobado el proyecto y la marca austriaca llegará a MotoGP en 2017.
Este super-deportivo de alto rendimiento es otra vuelta a la tuerca en el esfuerzo por lograr altas prestaciones, sin depender de combustibles fósiles. ¿Cómo lo hace? ¿De dónde sale la energía? ¿Quiénes lo producen?
Honda ha hecho sonar una fanfarria de trompetas, publicando como anticipo las primeras imágenes del nuevo Jazz con el que pretende enamorar a sus clientes a partir del próximo verano.
El primer deportivo real de la firma holandesa Vencer ya está aquí y como podéis comprobar resulta más espectacular que modelo pre-producción que revelaron el año pasado. Un nuevo supercar acaba de aterrizar en el mercado. En algo menos de cuatro años, la marca holandesa Vencer ha logrado desarrollar su primer modelo, un deportivo denominado Sarthe del que en 2012 sólo existían unas imágenes realizadas por ordenador y en 2013 un prototipo pre-producción que ya comenzó a recibir pedidos en el Top Marques 2013 de Mónaco.
Ciertamente Peugeot lleva un tiempo trabajando a destajo en diferentes campos para responder a los desafíos de la automoción actual, con vehículos eficientes que respeten la ecología sin deprimir sus prestaciones, y en el Salón de París ya se verán próximamente muchos de sus últimos frutos, que incluyen un renovado arsenal de motores que cumplirán con la restrictiva normativa de emisiones EURO 6. Esta vez las principales novedades residen en su nueva familia de propulsores tricilíndricos de gasolina Pure Tech y THP de 1.6 litros, así como los diesel BlueHDi, que montan de serie el sistema Stop & Stara y admiten la transmisión automática EAT6 de tercera generación para reducir las emisiones de la marca y ajustar aun más los consumos.
La marca de los diapasones se incorpora al nuevo mercado de los Scooter de 3 ruedas evidentemente motivada por el relativo éxito de Piaggo y Gilera, pioneras en este sector. Este tipo de Scooter, además de agilidad, ofrece la sensación de seguridad y confianza que proporciona el uso de 3 ruedas. La nueva Tricity tiene un motor monocilíndrico 4 tiempos de enfriamiento líquido, árbol sencillo en cabeza con 2 válvulas y un desplazamiento de 124.8 cc que para su pequeño tamaño hace gala de una potencia de 11CV a las 9000rpm con un torque de 10.4 Nm a 5500, como para dejar bien clara sus intenciones de llevar dos personas sin mucho esfuerzo.
Lewis Hamilton logró en Singapur su séptima victoria de la temporada. El británico, además, recupera el liderato del campeonato tras el abandono por problemas mecánicos de Nico Rosberg.
En el siglo XX han sido muchas las personas que han soñado con él: Lamborghini Countach. Ahora, en el XXI, los deseos de los amantes de los deportivos de la casa de Sant’Agata Bolognese pasan por este descapotable, también con motor V12: Lamborghini Aventador Roadster. ‘The Smoking Tire’ ha conseguido juntarlos para ofrecernos sus impresiones al volante. Más de treinta años separan al Lamborghini Countach LP5000QV y al Aventador LP 700-4 Roadster. ¿Cuál es mejor? ¿Antiguo o moderno?