En el año 1959 la marca inglesa Austin Healey decidió aumentar la capacidad de su motor de seis cilindros de2,6 litros a 3,0 litros exactos y de esta sencilla forma nació el Austin Healey 3000, en alusión a los 3000 centímetros cúbicos que representan esos tres litros. Este modelo se mantendría por los próximos nueve años en producción, con un total de más de 40 000 unidades.
El Austin Healey 3000 tenía una imagen similar al 100-seis que reemplazaba, pero en su mecánica existían cambios sustanciales. Los principales eran el motor de mayor capacidad, como ya se ha dicho, y los nuevos frenos de discos en las ruedas delanteras. Como es natural, el nuevo 3000 ofrecía ahora mayor potencia, aceleración y velocidad, cosa que los compradores adoraron y lo demostraron comprando unos 6500 de ellos, solo el primer año.
Esa versión original fue reemplazada para 1961 por un Austin Healey 3000 Mark II; el cual fue, más que nada, un ejercicio de mercado para mantener la expectativa en Norteamérica. Las diferencias visuales se concentraban en las barras verticales de la parrilla frontal y la pequeña placa de Mark II bajo el símbolo de Austin Healey en el frente del auto.
Mecánicamente la única diferencia importante fue la introducción de tres carburadores SU, en lugar de los dos de igual marca anteriores, en busca de un mayor rendimiento, el cual nunca fue muy evidente. De cualquier manera los 148 CV del motor de tres litros con doble carburador eran suficientes para lanzar al 3000 de 0 a 100 km/h en solo 9,8 segundos y llegar hasta una respetable velocidad máxima de 194 km/h.