Sin prisa pero sin pausa, Land Rover ha anunciado ya que el próximo 10 de septiembre abrirá la recepción de pedidos para los nuevos Range Rover híbridos, los primeros SUV Premium híbridos del mercado, aunque las primeras unidades tardarán todavía en llegar a los concesionarios a principios de 2014.
Aún así la expectación se ha desatado desde ya, toda vez que se trata de los primeros vehículos híbridos en la gama de la prestigiosa marca británica, que con estas versiones aboga también por reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2). En ese sentido, ambos modelos incorporan un sistema de propulsión híbrido diesel con tres modos de conducción, en el que se combinan la mecánica SDV6 de 3.0 litros y un motor eléctrico, con una potencia
total combinada de 340 CV, asociados a una transmisión automática ZF de ocho velocidades.
El motor eléctrico, además, desarrolla 170 Nm de par para aumentar la aceleración y recupera la energía cinética durante la frenada, cargando las baterías cuando el vehículo está reduciendo la velocidad. Con ese tren motriz, el Range Rover Hybrid puede recorrer hasta 1,6 kilómetros en modo ”cero emisiones“ a velocidades de hasta 48 km/h, mientras que su velocidad máxima combinada se sitúa en 218 km/h frente a los 225 del Range Rover Sport Hybrid, pudiendo acelerar ambas versiones de cero a 100 km/h en menos de siete segundos, con unas emisiones de CO2 de 169 g/km.
No en vano, a propósito de su lanzamiento, el director global de Land Rover, John Edwards, se mostró ”entusiasmado“ por presentar estos dos modelos, ”primeros todoterrenos híbridos del mundo con la legendaria versatilidad y capacidad dinámica propias de Land Rover“.