La 77 edición de las famosas 24 Horas de Le Mans, se correrá el próximo fin de semana: 13 y 14 de junio. La competencia de resistencia más prestigiosa del mundo, cubre 24 horas de carrera: de la tarde del sábado a la del domingo, incluida toda la noche. Cada auto tiene dos pilotos oficiales y uno de reserva, quienes se turnan al volante de un vehículo, al que no pueden cambiar ninguna pieza vital.
Tres marcas se disputarán este año la victoria absoluta (LMP1) de la Gran Carrera, como suele llamársele: la alemana Audi, la francesa Peugeot y la británica Aston Martin. Audi ha ganado ocho de las últimas nueve ediciones (cinco de ellas de forma consecutiva) solo interrumpido por Peugeot en 2003.
Audi y Peugeot llevan motorizaciones diesel, de mejor par motor (Nm) y menor consumo, mientras Aston Martin va con gasolina. ACO, organizador y regulador de la carrera, ha decidido equiparar un tanto los automóviles. Así, el diámetro de la boca de llenado de combustible de los diesel se ha reducido, para que el repostaje demore más que el de gasolina, ya que el diesel hace menos paradas.
Además, el venturi de admisión de los diesel también fue disminuido de 38 a 33 mm, que es la medida del motor de gasolina. Por si fuera poco, han lastrado con 30 kilos de peso muerto los autos que usan motor diesel. Todo esto hará más lento el desempeño de los carros con motores diesel y permitirá que los de gasolina se emparejen un tanto para dar batalla por la victoria final.
Audi cuenta con tres nuevas unidades R15 TDI, dos de ellas del equipo Joest, que ha ganado las últimas tres carreras con Audi R10 TDI, y la tercera del equipo Audi Norteamérica, que ganó en 2005 con el R8. Asimismo, habrá en pista dos R10 del equipo Kolles. Todos los equipos contarán con el apoyo oficial de Audi Motorsport y su team de ingenieros especializados. Se rumora que los R15 tiene más o menos la misma velocidad del Peugeot 908 HDi.
Por su parte Peugeot va con todo: dos 908 HDi del equipo oficial Peugeot-Total, otro del team Peugeot Sport y otro 908 más, atendido por el equipo Pescarolo. Cuatro en total. Pescarolo correrá su otro bólido con motor Judd de gasolina. Aston Martin con carrocería Lola lleva dos autos de gasolina y un tercero del equipo Europa del Este. Y otro equipo independiente que lleva motor Aston Martin.
En la categoría LMP2 hay dos Porsche RS Spyder privados que pueden sorprender pues ya han ganado en competencias en América. También hay Lola-Mazda Coupe y Lola Judd Coupe, sin olvidar los Pescarolo con motores Mazda. En la GT1 se batirán cuatro Corvette C6-R con un Aston Martin y dos Lamborghini Murciélago. Mientras que en la GT2, la pelea debe estar entre Porsche, con cinco carros y Ferrari con diez, lo demás es comparsa.