Todas las compañías constructoras de automóviles se han dado a la tarea de hacer vehículos que cada vez contaminen menos para evitar (o al menos disminuir) el calentamiento global y todas sus consecuencias. La alemana Mercedes-Benz tiene previsto comercializar un modelo de la clase S tipo híbrido (gasolina-electricidad) para el año 2009. Y en eso trabaja.
Se trata del S 400 Hybrid, cuya motorización compuesta por dos motores (uno de gasolina y otro eléctrico), desde el punto de vista funcional, es muy parecida a la presentada en el año 2005 por el modelo S 350 Direct Hybrid, de la propia marca. Ahora se desarrolla para conseguir mayores prestaciones y menos contaminación. Su comercialización está prevista para mediados del próximo 2009.
El conjunto impulsor de ambos motores, podrá suministrar una potencia máxima de 299 CV y el par máximo (torque) sería de 375 Nm. De ser así, el S 400 Hybrid solo necesitaría 7.3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y su consumo medio estaría alrededor de 7.9 litros por cada 100 km recorridos. Ello supondría una mínima contaminación de apenas 190 gramos de CO2 por cada kilómetro (g/km).
Es bueno saber que de los Mercedes-Benz clase S que existen actualmente en el mercado, los de menor consumo y, por ende, contaminación, son el S 350, que gasta 10.1 litros por cada 100 km recorridos y contamina 242 g/km. Y el S 320 CDI que tiene motor diesel, gasta 8.3 litros por cada 100 km recorridos y contamina 220 g/km.
La firma germana ha mostrado otras variantes, pero para fechas un poco más lejanas. Por ejemplo, las variantes híbridas también de la clase S, son el S 300 Bluetec Hybrid, con motor de cuatro cilindros en línea, que tiene una potencia de 224 CV y el par máximo de 560 Nm, consume 5. 4 litros por cada 100 km recorridos. Solo contamina 142 g/km. Este modelo estaría listo en el año 2010. Y el S 400 Bluetec Hybrid, con motor diesel V6 (245 CV) y eléctrico (20 CV), daría 265 CV con un consumo de 5.8 litros por cada 100 km recorridos y su contaminación de CO2 estaría en 154 g/km.