Hacía tiempo ya que Nissan y Renault, la alianza franco-japonesa comandada por el brasileño Carlos Ghosn, le había echado el ojo a Rusia como un mercado potencial para su crecimiento, de ahí que tras varios iniciales finalmente concretó un acuerdo para fortificar su posición allí, haciéndose con el control del principal fabricante ruso de automóviles AvtoVaz, mediante el desembolso de 750 millones de dólares (unos 572 millones de euros al cambio actual).
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Justo así, en virtud del convenio suscrito en París con la compañía estatal Russian Technologies, Renault (que ya desde 2008 poseía un 25 % de AvtoVaz), invertirá unos 300 millones de dólares en la nueva joint venture, mientras que Nissan pondría los 450 millones restantes, según quedó recogido en un comunicado.
De ese modo, durante los próximos meses, Renault y Nissan procederán a efectuar una auditoría financiera, jurídica y medioambiental, como paso previo de la operación que finalizaría hacia 2014, con la adquisición por parte de la entente franco-nipona de un 67.13 % de la nueva joint-venture que ostentaría a su vez un 74.5 % del histórico fabricante de la marca Lada.
No por gusto, el mismísimo Ghosn subrayó que ambas marcas continuarán ”las transferencias de tecnología a las fábricas rusas, mientras nuestros colegas estarán cada vez más presentes en el equipo de dirección multicultural de la alianza“, tan solo un mes después del estreno de una nueva línea en la factoría de AvtoVaz en Togliatti, en la que se han invertido 525 millones de dólares, para incrementar su capacidad de producción en 350 000 coches anuales hasta rondar el millón de vehículos, sin contar los que salen de las otras tres plantas en Moscú, San Petersburgo e Izhevsk.
En 2011, además, Renault-Nissan colocó en Rusia 878 990 coches, de los que 578 387 correspondieron a la marca Lada, para ostentar una cuota del 33 %, lo que no es poco en un mercado boyante como el ruso, tercero en importancia del mundo hoy día, justo por detrás de China y Estados Unidos. Y es que durante el pasado ejercicio allí se matricularon 2.65 millones de autos, una cifra que debe seguir progresando este año hasta frisar los 2.9 millones de unidades.