Ligeramente modernizado en su aspecto exterior para 2010, el nuevo Coupe 407 de la marca del León desborda potencia con dos nuevos motores (los más vigorosos de la gama): el cuatro cilindros en línea, 2.0 litros, HDi, 163 CV y el V6 de 3.0 litros, HDi, 241 CV.
El Coupé Peugeot 407 se caracteriza por sus dos puertas y cuatro plazas, que le ofrecen un amplio interior. Mide 4.82 metros de longitud y la baja altura de la carrocería (1.4 metros) configura una hermosa línea Coupé.
Es cierto que el diseño tiene varios años, pero sigue siendo tan moderno como el primer día. Ayudan a su permanencia, la gran habitabilidad, que incluyen sus plazas traseras, lo que no resta espacio al generoso maletero de 400 litros de capacidad, uno de los más grandes de la gama.
No obstante, hay cambios en el exterior, como el junquillo cromado que recorre la línea superior de los cristales laterales y el mayor tamaño de los retrovisores en ambas puertas, además del doble tubo de escape que salen al final, los que dan nueva imagen. Su equipamiento de serie es muy completo: siete airbags, control de estabilidad y de tracción, faros de xenón, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, limitador/regulador de velocidad, sensor de aparcamiento, climatizador y equipo de sonido.
El conocido motor de cuatro cilindros en línea, de 2.0 litros, ha sido equipado con tecnología common-rail y turbo-compresor de baja inercia. Así proporciona 163 CV a 3750 rpm, lo cual se complemente con un par máximo entre 2000 y 3000 rpm. Su mejor cualidad es el bajo consumo, con una media de 5.4 litros por cada 100 km recorridos, al tiempo que sus 140 gramos por kilómetro (gr/km) de CO2, lo hacen muy deseable.
Por su parte el motor V6 de 3.0 litros tiene inyección directa common-rail y está doblemente turbo-alimentado. A 3800 rpm ya da su mayor potencia (241 CV) y a partir de 1600 rpm, con un rango de más de 2000 rpm, desarrolla su par máximo de 450 Nm gracias a la acción conjunta de los dos turbos. A pesar de su potencia, muestra bajo consumo: solo 7.2 litros por cada 100 km recorridos; y su nivel de contaminación es de 189 gr/km.
El nuevo 407 Coupé logra tal nivel de consumo porque hace uso de algunas medidas extras para reducirlo como, por ejemplo, un alternador que permite recuperar energía eléctrica a partir de las frenadas o, simplemente, con levantar el pie del acelerador. Eso no impide que acelere de 0 a 100 km/h en solo 7.7 segundos y tenga un nivel de recuperación entre 80 y 120 km/h en 4.7 segundos.
El Peugeot 407 Coupé ha ganado categoría para situarse entre los punteros de su gama.