Firme en su propósito de coronar el podio mundial entre los fabricantes automovilísticos para el 2018, el grupo Volkswagen va de récord en récord y acaba de superar por primera vez en su historia la barrera de los siete millones de unidades vendidas en el período comprendido entre enero y octubre.
En lo que va de año, las entregas mundiales del consorcio alemán rebasan los 7.5 millones de unidades, lo que supone un aumento del 10.2 % frente a los datos del año anterior, y tan solo durante el pasado mes de octubre alcanzaron las 788 700 unidades, registrando una progresión del 14.6 %, según difundió la propia firma en un comunicado. No en vano, por regiones, el conglomerado comercializó 681 200 vehículos en Norteamérica hasta octubre (un 25.4 % más), y en Sudamérica 842 200 (+8.4 %), a la par que sus entregas en Asia-Pacífico se incrementaron durante el mismo período a 2.56 millones (+19 %) y en Europa a 3.1 millones (+0.9 %), pese a la ralentización de los mercados en la zona euro.
De modo que ya lo resaltaba el responsable de Ventas y Marketing de la compañía, Christian Klingler: ”De nuevo volvimos a obtener una evolución sólida en Norteamérica, China y también en Rusia“. Y lo cierto es que en Wolfburg todo parece ir sobre ruedas al punto que todas las divisiones del grupo, salvo SEAT (con 265.200 unidades y un 9.8 % menos), han disparado sus ventas en comparación con sus cifras del año anterior: Volkswagen (4.72 millones +11.2 %), Audi (1.22 millones +12.9 %), Skoda (795.100 +7.2 %) y Volkswagen Vehículos Comerciales (455 400 +5 %), mientras que las nuevas matriculaciones de Porsche contabilizaban un volumen de 34 500 unidades hasta octubre.
Cabe destacar, además, que en el último el ranking de fabricantes publicado por la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) correspondiente a 2011, Volkswagen quedó segundo, quedó segundo con 8.15 millones de vehículos y una progresión del 11 %, solo superado por la General Motors (9.14 millones + 7.9 %), que le arrebató a Toyota el liderazgo que la multinacional nipona venía ocupando en los últimos años, debido tanto a la recuperación de la multinacional estadounidense como al impacto del terremoto y el tsunami del 11 de marzo de 2011 en Japón sobre las operaciones de la corporación nipona. Así que habrá que ver como termina este año la lucha entre estos tres colosos automotrices, aunque lo que sí es seguro es que Volkswagen cabalga confiado a toda rueda, en pos de su meta y el 2018.