Santana Motors siempre fue considerado uno de los centros de producción más importantes en España, al asumir la producción de todoterrenos, de los auténticos que calaron en la cultura popular.
En la actualidad trasciende el acuerdo suscrito por la compañía con dos empresas chinas para volver a la producción de estos tipos de vehículos, tras firmar una alianza estratégica con Zhengzhou Nissan Automobile y Anhui Coronet Tech. Las dos compañías de origen chino, un indicador que da la adelanta el tipo de vehículo que va a salir de las puertas de la Santana Factory de Linares.
En el primer comunicado emitido a la opinión pública se dio a conocer que harán vehículos todoterreno disruptivos, adecuados a los estándares actuales en materia de calidad y robustez.
Los vehículos que se proyectan van a tener versiones diésel y también híbridas enchufables, siempre con la tracción 4×4 tradicional que ha acompañado a la empresa jienense. Todo apunta a que Santana producirá la Nissan Frontier Pro, que es esa pick-up híbrida enchufable que se ha podido ver en el mercado chino.
Cuenta con una mecánica de cuatro cilindros y 1.5 litros que va ligada a un motor eléctrico y una batería par superar los 100 kilómetros de autonomía eléctrica. La pick-up de 5,52 metros encaja en el perfil y en esa intención de traer un nuevo modelo a un mercado global, con posibilidad de comercializarse en algunos países de Europa, África y América.
