En estas Memorias del Motor conoceremos sobre el surgimiento del airbag, la muerte de Louis Renault y el primer ferrocarril que funcionó en España.
23 de octubre
1971: en Alemania, la empresa automovilística Mercedes-Benz registró la patente número DE 2152902 C2: el airbag, un sistema que protegía a los ocupantes de sus vehículos de impactos frontales en caso de accidente. El desarrollo se había iniciado en 1966 y el primer test prácticoen 1967. El primer airbag de serie se instaló en el Clase S W126 de 1981.
1960: Nace el piloto estadounidense de motociclismo Wayne Rainey. Se destacó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo durante finales de los años 1980 y principio de los años 1990, con la marca Yamaha. Asimismo, se consagró tres veces campeón en la especialidad de 500cc en 1990, 1991, y 1992, subcampeón en 1989 y 1993, y tercero en 1988. Obtuvo 24 victorias en Grandes Premios, 64 podios y 15 pole position en 83 carreras por dicha categoría.
2011: Muere el piloto de motociclismo italiano MarcoSimoncelli. Pilotaba una Honda del equipo San Carlo Honda GresiniTeam en el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de MotoGP, hasta el momento de su fallecimiento, en el Circuito de Sepang, en Malasia.
24 de octubre
2003: en Francia, el avión supersónico Concorde realiza su último vuelo. Fue este un aviónsupersónico utilizado para el transporte de pasajeros. Realizó su primer vuelo en 1969 y entró en servicio en 1976. Voló durante 27 años, hasta su salida de circulación. Por su velocidad supersónica podía llegar a los destinos en la mitad del tiempo de lo que tardaba un avión comercial convencional. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres-Heathrow, París-Charles de Gaulle, Nueva York-John F. Kennedy y Washington-Dulles. Lo construyeron los fabricantes de nacionalidad británica y francesaBritish AircraftCorporation yAérospatiale, respectivamente, y su nombre proviene de la unión de Francia y Reino Unido para el desarrollo y fabricación del avión.
1944: Fallece Louis Renault, creador de la fábrica automotriz que lleva su nombre. Apasionado de la mecánica, con 14 años construyó un taller en un rincón del jardín de la casa familiar situada en Billancourt. Con 21 años construyó su primer automóvil modificando un triciclo De Dion: le añadió una rueda y una transmisión mediante un cardán de su invención, dotándolo de una caja de cambios de 3 velocidades y marcha atrás. Participó en la carrera entre París y Trouville de agosto de 1899, obteniendo su primer éxito. Gana sobre la marcha las carreras París-Ostende, París-Rambouillet y Toulouse-París. Ese mismo año terminó la construcción de su primer automóvil con un puesto de conducción interior. Asociado con sus hermanos Fernand y Marcel, creó en 1899 la sociedad “Renault frères” (Hermanos Renault) que daba trabajo a 60 personas. En 1903 adquirió la parte de la sociedad que perteneció a su hermano Marcel que, desafortunadamente, falleció en un accidente durante la carrera París-Madrid de 1903 y cinco años después, en 1908 por razones de salud, se retiró su hermano Fernand. Por esas razones, Louis se vio obligado a tomar el control administrativo de la empresa. El imperio Renault se desarrolla, y en 1928 dirige a 20.000 empleados, un cargo que ocupó durante 20 años. (ExM 40)
25 de octubre
1927: Se hunde el transatlánticoPrincipessa Mafalda,un gran transatlántico de lujo que unía los puertos de Italia y Argentina a inicios del siglo pasado. Era el transporte preferido de la alta sociedad porteña y artistas de la época para viajar a Europa. Fue bautizado con ese nombre en honor a la princesa italiana Mafalda de Saboya. Era el orgullo de la marina de su país, capaz de unir Europa con las costas argentinas en tan solo 14 días en un itinerario que cubría Génova - Barcelona - Río de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires. Aunque nunca se conocieron las cifras exactas, se calcula que en el naufragio perecieron aproximadamente 386 personas de un total de 1255 que iba a bordo. El Principessa Mafalda se hundió a unos 10 Km. de la costa brasileña, cerca de las islas Abrolhos que en esa época estaban deshabitadas. Hoy, la nave reposa en el fondo del mar a una profundidad de 1 400 m.
Junto a la del Titanic, esta es una de las tragedias marítimas más catastróficas en época de paz.
1936: Fangiodebutaba en el automovilismocomo piloto en una carrera no oficial en el circuito de Benito Juárez con el seudónimo “Rivadavia”, para evitar que su familia supiera que aquel día competiría, pues estaba totalmente en contra.
1964: John Surtees se consagraba campeón mundial de Fórmula 1con la Ferrari y se convierte en el únicocampeón en lograr títulos en el motociclismo y automovilismo a nivel mundial.
26 de octubre
1972: Nace Daniel Elena, copiloto de rallysmonegasco, 9 veces campeón del mundo,algo que ningún copiloto había logrado nunca. Es el primer hombre en recibir el premio Oliver Heldens, dado anualmente al mejor copiloto del Rally Lautariano.
2014:Pechito López se consagra campeón del Mundial de Turismo WTCC con la escudería Citroën. El piloto cordobés ganó la primera de las dos carreras del circuito de Suzuka y se quedó con el título una fecha antes del final del torneo.
27 de octubre
1944: Nace Rubén Luis Di Palma,uno de los más grandes ídolos del automovilismo argentino. Se destacó también por sus gestos solidarios y éticos con sus colegas. Logró su primer triunfo con 19 años,siete meses y cuatro días, en la VL Vuelta de Arrecifes. Durante 54 temporadas mantuvo el récord de ser el ganador más joven de la popular categoría. Luis se dio el gusto de ganar con las cuatro marcas en el TC.Logró 103 victorias en total.
28 de octubre
1848:En España se inaugura el primer ferrocarril que funcionó en ese país, la línea Barcelona-Mataró, con su salida oficial de la estación de Barcelona y la llegada a Mataró de la locomotora con igual nombre. El viaje de vuelta, exento de tanto acto ceremonial, se realizó en 35 minutos. El ferrocarril fue un éxito total y contribuyó a facilitar el crecimiento y la prosperidad del Maresme. El primer año viajan 675.828 pasajeros, con un rentabilidad del 8% sobre el valor de las acciones. A este ferrocarril le siguieron en muy poco tiempo otros como el del Madrid-Aranjuez, de 1851, o el de Langreo a Gijón, de 1852. Ya para 1865 ya se habían construido 780 km de vías en Cataluña, y en 1905 la red enlazaba las cuatro capitales catalanas y conectaba con Valencia y Zaragoza, llegando, también, a la frontera de Portbou.
1951: En Cataluña (España), el piloto argentino Juan Manuel Fangio gana su primertítulomundial de Fórmula 1 con la Alfa Romeo 159, relegando a las Ferraris de Alberto Ascari y José Froilán González al segundo y tercer lugar, respectivamente. En esta ocasión, Fangio se impone en los Grandes Premios de Suiza (Bremgarten, 27 de mayo), Francia (Reims, 1 de julio) y España (Pedralbes, 28 de octubre). Termina noveno en Bélgica (Spa, 17 de junio), segundo en Inglaterra (Silverstone, 14 de julio) y en Alemania (Nurburgring, 29 de julio).
Resultados de la competencia:
Pos. Piloto – Chasis/Motor – Tiempo/Dif.
1º Juan Manuel FANGIO – Alfa Romeo 2h 46m 54s 10/00
2º José Froilán GONZÁLEZ – Ferrari a 54s 28/00
3º Giuseppe FARINA – Alfa Romeo a 1m 45s 54/00
4º Alberto ASCARI – Ferrari a 2 Vtas.
5º Felice BONETTO – Alfa Romeo a 2 Vtas.
6º Emmanuel De GRAFFENRIED – Alfa Romeo a 4 Vtas.
El promedio del ganador fue de 158km 939 metros x hora.
El récord de vueltas para Juan Manuel Fangio con 2m 16s 93/00 logrado en la 3er. vuelta a 166km 53 metros x hora.
29 de octubre
1932: Nace Alex Soler-Roig, tercer español que compite en el mundial de Fórmula 1 y acabó con una ausencia de pilotos nacionales en la competición de diez años completos. No obstante, la F1 no fue el epicentro de su trayectoria. Es más, Soler-Roig comenzó familiarizándose con las carreras vía el motociclismo. Eso no quitó que pronto se cambiase a las competiciones de turismos y rallies. Con Fiat y Porsche como sus marcas habituales, los primeros triunfos de Alex llegaron en 1958, curso en el que ganó, entre otras citas, el rally de Cataluña y el trofeo Nuvolari, celebrado en su ciudad natal.Esto le permitió atraer patrocinadores y correr el legendario Rally de Montecarlo. Sus actuaciones en certámenes de resistencia le permitieron brillar hasta el punto de estar al nivel los mejores pilotos de la época, como el mismísimo Jochen Rindt.
1948: A partir de este año comienza a conmemorarse este día como el Día del Acompañante y Copiloto del Automovilismo Deportivo Argentino, al recordarse el fallecimiento de Daniel Urrutia, acompañante de Juan Manuel Fangio en aquel heroico y memorable Gran Premio Vuelta a la América del Sur, conocida como Buenos Aires-Caracas.
1952: Nace GuillermoMaldonado(Yoyo), piloto argentino de automovilismo. Desarrolló su carrera deportiva siempre al lado de la marca Volkswagen, compitiendo en categorías como la Fórmula 2 Codasur o el TC 2000. Por tal motivo, es catalogado como el máximo referente de la marca alemana en el automovilismo argentino. Fue campeón de Fórmula 2 Nacional, Fórmula 2 Codasur y del TC 2000, siempre compitiendo con apoyo de las redes de concesionarios Volkswagen. Es el único piloto en la historia de TC 2000que compitió siempre con la misma marca: Volkswagen. Asimismo, fue el único piloto en salir campeón en todas las temporadas en las que se corrió una categoría: la Fórmula 2 Codasur, ya que se coronó desde el año del debut de la misma, en 1983, hasta su última temporada en 1986. En total sumó 4 títulos y su arma fue el prototipo Berta-VW.
