Una semana cargada de historia, como la primera victoria femenina en el Campeonato europeo de Supermotard. Conozca esta y más en Memorias del Motor.
A cargo de Willy Hierro Allen
29 de julio
1948: Aparece para competir en las 500 Millas de Indianápolis un auto de 6 ruedas. Se trata del Pat Clabey Special, un prototipo con doble eje trasero y tracción en las 4 ruedas (traseras). Su piloto, con el número 19, clasificó para la arrancada en el lugar 20, sin embargo, en la carrera llegó en el 12. Su piloto era Bill Devore, quien dijo: “rapidísimo en las rectas, pero muy difícil de manejar en las curvas”.
1981:Nace el piloto español de automovilismo (Karting, Fórmula 1, Resistencia y demás) Fernando Alonso Díaz, ha sido campeón mundial de Fórmula 1 en 2005 y 2006 con Renault. Comenzó muy pequeño, a los 7 años ganó su primera carrera y fue Campeón Infantil de Karts en Asturias (1988) y al año siguiente (1989), Campeón de Asturias y de Galicia. Es fanático de Ayrton Senna.
30 de julio de 1863
Nace Henry Ford en Dearborn, al oeste de Detroit, Estados Unidos. Hizo posible la que es hoy “la industria automotriz”, dio el primer impulso a la masividad del automóvil y puso sobre ruedas a millones de personas en Norteamérica y el mundo. La “producción en serie” bajó el precio del auto y consiguió que el automóvil no solo fuera “cosa de ricos”, sino patrimonio de técnicos y obreros calificados de la sociedad de la era industrial.
1ro de agosto de 1976
Dicen que ese día Niki Lauda “volvió a nacer”. Tras uno de los accidentes más dramáticos de la Fórmula 1, el piloto austriaco Niki Lauda, que iba en un Ferrari, quedó atrapado en su auto incendiado. Tres pilotos pararon para auxiliarlo: Harald Ertl, Guy Edwards y Arturo Merzario, este último se metió entre las llamas para sacarlo. Lauda estuvo al borde de la muerte, un sacerdote le administró la extremaunción, pero se salvó y 6 semanas después volvió a las pistas. Cuentan que Lauda le regaló, agradecido, un reloj de oro a Merzario. Niki Lauda fue tres veces Campeón del Mundo: 1975, 1977 y 1984. En 1976, tras el accidente, fue subcampeón.
2 de agosto de 1998
Una mujer “rompe la supremacía masculina” en el Campeonato europeo de Supermotard. Se trata de la alemana Katja Poensgen, de 21 años, que logró el título en el trazado inglés de Brands Hatch. Ya Katja se había destacado a los 19 cuando ganó el Campeonato Junior de Alemania. Supermotard es una modalidad de motociclismo que incluye velocidad y motocross.
3 de agosto de 1900
Se funda The Firestone Tire & Rubber Company en la ciudad de Akron, Ohio, Estados Unidos. Su fundador es Harvey Samuel Firestone, quien, con 31 años, desarrolló “una nueva manera de fabricar neumáticos para los automóviles”. Firestone tenía 12 empleados cuando empezó a competir con Goodyear, pero su acuerdo con Henry Ford para proveer de neumáticos a los autos fabricados por Ford en 1906 y, en 1911, la calidad a través de una campaña de publicidad en las 500 Millas de Indianápolis, tejieron su éxito. En 1988, la empresa japonesa Bridgestone Corporation compró Firestone y hoy ambas productoras de neumáticos están unidas.
4 de agosto
1914: se instaló en la ciudad de Cleveland, Estados Unidos, el primer semáforo “moderno”, el cual fue inventado por Garrett A. Morgan, para organizar el tráfico vehicular entre la avenida Euclid y la calle 105. Solo tenía dos luces: roja y verde, además de un ´zumbador´ que emitía sonidos entes de los cambios de luz. Con el tiempo se eliminó el ´zumbador´, pues se le agregó una tercera luz de color amarillo, que hacía lo mismo que el ´zumbador´, aunque solo entre el verde y el rojo.
1957: última victoria de Juan Manuel Fangio en la Fórmula 1. Se corría en el circuito alemán de Nürburgring y con este triunfo, al volante de un Maserati con neumáticos Pirelli, Fangio lograba su quinto título mundial. Esa vez, el pilotaje y estrategia de Fangio para ganar, fue considerada por los especialistas, como una obra de arte.
1968: primera vez que se utiliza el casco cerrado en la Fórmula 1. GP de Alemania, Nürburgring, el piloto estadounidense Dan Gurney aparece con un nuevo casco, que ya había usado antes (ese mismo año) en las 500 Millas de Indianápolis. El Bell Star fue un casco revolucionario, precursor del actual casco integral. Dan Gurney hizo historia, además, por ser uno de los tres únicos pilotos ganadores en la Fórmula 1, NASCAR y CART, junto a Mario Andretti y Juan Pablo Montoya.
