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El próximo mes de noviembre Audi pondrá a la venta la segunda generación del Q3, el SUV compacto cuya renovación ha sido total, según destaca la firma de los cuatro aros.

Al igual que pasó con el Audi A4 2019 le mes pasado, el Audi TT se renueva por dentro y por fuera para mantener su atractivo con el paso del tiempo. El pequeño deportivo adopta la nueva nomenclatura de la marca y equipa dos nuevos motores gasolina más potentes. Los retoques estéticos son leves pero evidentes. Principalmente en todo lo que son “partes blandas” o no metálicas dentro de la carrocería.

A lomos del cambio de imagen que sin duda ha dado a su marca, Mercedes-Benz cerró la primera mitad del año como líder mundial del mercado premium, por delante de sus eternos rivales BMW y Audi.

Tal vez el título de arriba parezca surrealista, pero sin duda los responsables de la firma china de tecnología y comunicaciones Huawei y la marca alemana Audi habrán intercambiado múltiples llamadas antes de suscribir una cooperación estratégica para el desarrollo de vehículos inteligentes.

El nuevo A1 Sportback que Audi lanzará el próximo otoño no es un alarde, sino la tónica de lo que será de la marca de los cuatro aros en los próximos años: modelos cada vez más prácticos, volcados en la integración del mundo digital, para satisfacer a los compradores más exigentes.

Poco a poco, Audi va destapando el Q8, el flamante SUV de lujo del cual en las últimas semanas sean podido ver numerosos videos e imágenes, a las que ahora se suma un boceto que revela cómo luce la zona delantera.

Después del A8, el A7 Sportback y el superdeportivo A6, Audi vuelve a aquilatar su vitrina con la llegada del A6 Avant, que incorpora una nueva plataforma y una gama de motores más eficientes.

Si alguien pensó que la automoción eléctrica desterrará en el futuro los motores de combustión, evidentemente desconoce los planes de Audi para el desarrollo de los combustibles sintéticos como la e-gas, e-gasolina y la e-diesel.