Hyundai cambia el chip

Creado: Vie, 14/01/2022 - 08:41
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Ariel B. Coya
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Hyundai, el fabricante coreano planea desarrollar sus propios semiconductores para hacer frente a la escasez de esos componentes que afecta a la industria automotriz.

Hyundai está planeando fabricar sus propios semiconductores para no depender de terceros ante la crisis mundial desatada en el sector por la escasez de chips que ha terminado afectando la producción de varias marcas.

Un peso importante dentro de este proyecto lo tendría Hyundai Mobis, la división de componentes del grupo surcoreano, que cuenta con más de 35 000 empleados en China, Estados Unidos, India y Europa, y que el año pasado facturó más de 26 000 millones de euros.

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Hasta el momento la falta de chips ha supuesto un duro golpe para numerosos fabricantes en el sector automovilístico, al afectar la producción de 7,7 millones de unidades y 180 000 millones de euros en ventas.

Debido a esa escasez en España, por ejemplo, las entregas de vehículos se han retrasado hasta seis meses, según datos de los concesionarios en el país ibérico.

Al respecto, el director global de Operaciones de Hyundai, José Muñoz, explicó que la marca apunta a desarrollar sus propios chips, “para ser un poco menos dependientes en una situación potencial como esta", aunque puntualizó que ello requiere "un montón de inversiones y tiempo".

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Pese a la crisis generada en torno a estos componentes, en 2021 Hyundai ha conseguido mejorar sus datos del año anterior, pues hasta septiembre alcanzó unas ventas de 2,9 millones de vehículos, un alza del 12,3 %. De hecho, la marca surcoreana decidió continuar con sus pedidos incluso durante la crisis.

Asimismo, Muñoz explicó que la compañía se alista para fabricar vehículos eléctricos en Estados Unidos para 2022, por lo que invertir en sus propios chips cobra aún más sentido, teniendo en cuenta la importancia que poseen esos componentes para desarrollar la producción en ese segmento.

📷:http://noticias.espanol.autocosmos.com/

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Ariel B. Coya

Sobre el autor

Graduado de Periodismo en 2009, atiende el acontecer del mercado y la industria automovilísticos, sobre todo en lo referente a la automoción verde y las nuevas tecnologías.