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Quedan tres carreras para el ocaso de este Mundial, tres pruebas para el final de este Campeonato del Mundo de MotoGP™, tres carreras para saber quién se coronará campeón del título más apretado de la historia.

Independientemente de quien gane, el espectáculo es colosal y el dado  bajo la lluvia de Motegi por Dovizioso y Márquez pasará a los anales de la historia de este deporte. Su duelo no ha sido apto para corazones delicados, porque incluso los que están más sanos lo habrán vivido al borde del infarto.

Para todos aquellos que necesiten una mano, Dani Pedrosa y Marc Márquez explican donde se encuentran las principales diferencias y peculiaridades de ambos modelos, Fireblade y RC213V, además del scooter que utilizan para moverse por el paddock.

La nómina de campeones es espectacular: Rossi 9 (1 de 125, 1 de 250, 1 de 500 y 6 de MotoGP), Lorenzo 5 (2 de 250 y 3 de MotoGP), Márquez 5 (1 de 125, 1 de Moto2 y 3 de MotoGP), Pedrosa 3 (1 de 125 y 2 de 250).

¿Cuál era la mejor moto del mundial? Todas las estadísticas daban como primera a Yamaha, aunque en realidad la batalla estaba bien reñida. Ahora, a cuatro pruebas del final de temporada es Honda quien da un golpe de autoridad con las dos victorias al hilo de Márquez.

Luego de imponerse en el GP de Aragón el pasado domingo, Marc Márquez tiene todo a su favor para conservar el trono en la categoría reina del motociclimo, mientras que su compatriota Viñales Maverick Viñales ha sufrido varios percances por su inexperiencia.

El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Aragón de MotoGP que se disputó este domingo, en el circuito de Motorland, en Alcañiz y que le permite aumentar su ventaja en el mundial.

El piloto italiano Valentino Rossi sorprendió a todos este lunes y martes subiéndose a su Yamaha YZF-R1 para probarse en el circuito de Misano 18 días después de sufrir fracturas con desplazamiento en la tibia y el peroné de la pierna derecha en un accidente de enduro.