Un modelo exclusivo, que permitió a Alfa mantenerse en la élite del automovilismo. Nueva concepción en sus motores y triunfos que le hicieron famoso, tanto para resultar codiciado por las figuras de la época.
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Producido en tiempo record, el vehículo tuvo buenas ventas y fue capaz de plantar cara a la presencia de general Motors y Ford. Hoy viajamos al sur de nuestra América, síganos tras el salto.

Hoy, pocos recuerdan que Volkswagen llegó a ser sinónimo del automóvil con motor enfriado por aire, al construir el más exitoso de la historia: el Escarabajo.

En pleno despliegue de la recuperación europea tras la guerra, la empresa NSU Motorenwerke AG -de la antigua Alemania Federal- diseña y lleva a la cadena de montaje, un pequeño auto, al que nombró Prinz. Contrario a lo que su nombre deja entrever no era un modelo de lujo.
Fabricado en Argentina a finales de los sesenta, el Chevrolet Chevy fue la versión latina del Nova norteamericano. Así hizo frente la marca a los revulsivos Ford Falcon e Ika Torino e implantó record de seis victorias consecutivas, aún vigente, en las clásicas Carreras de Turismo de Carretera.
Camilo Blanco Hernández es guía de turismo en la Fábrica de Tabacos La Corona. Su vida está ligada a dos tradiciones muy arraigadas en el imaginario popular del cubano: los puros habanos y los autos antiguos, pues es propietario de un Edsel 1958.

Lo prometido es deuda. Luego de reseñar el Alfa TZ la semana pasada dejamos abierto nuestro garaje para dejar entrar al TZ2, una verdadera joyita de la marca. Aquí está su historia.

El automovilismo italiano es apasionante al extremo, ese es su sello. Alfa Romeo es una de las marcas élite de la historia y nuestro protagonista de hoy, uno de sus modelos más exclusivos: el Alfa Romeo TZ. Veamos.