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El fabricante francés Citroën lanzó ya la versión renovada de su modelo urbano C1, que incorpora un nuevo frontal, colores, novedades en su parte interior y amplía su oferta a tres niveles de acabado: X, Audace y Exclusive. La compañía gala resaltó que la parte exterior este modelo ha experimentado cambios con la incorporación de un nuevo parachoques con contornos más redondeados y de mayor tamaño, además de la junta cromada, disponible desde el segundo nivel de acabado.

Luego de 32 años y una historia memorable el modelo Fiesta, de Ford, llega a su 7ma generación. Su diseño ha partido directamente del concept Verve (presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt hace apenas un año) y se ha desarrollado atendiendo a las conclusiones extraídas de una encuesta realizada a jóvenes alrededor del mundo, que han expresado cómo les gustaría que fuera el nuevo modelo.

A pesar de la crisis económica, a nivel mundial, Europa vendió más de un millón de autos en octubre (exactamente 1 134 031 unidades). Esto representa una caída de las ventas del 14.5% en el Viejo Continente. Los países más afectados por la crisis en el sector automotor son: Islandia -85.8%, Letonia -55.1%, Irlanda -54.0% y España -40%. Sin embargo, hubo países que incrementaron sus ventas, estos fueron: Eslovaquia +18.3%, Polonia +12.3%, República Checa +7.0% y Austria +4.0%, siendo los tres primeros antiguos países de Europa del Este.

Ni se dice ni se hace fácil. Fabricar 6 000 000 de unidades de Nissan en México es el resultado de un buen trabajo realizado por más de cuarenta años. Fue en 1966 cuando la compañía nipona se decidió a enclavar en tierra Azteca su primera planta fuera de Japón. La fábrica situada en Civac, estado de Morelia, no dio a vasto y se instaló una nueva planta en Aguascalientes, que en 1982 produjo solo motores, componentes y estampados. Diez años después, en 1992, comenzó la producción de vehículos.

Económica, segura y moderna bien pudieran ser los tres atributos que definan la excelencia del Kia Sedona 2009, la nueva minivan del fabricante surcoreano que continúa innovando a la búsqueda del modelo perfecto para la familia, con amplio espacio, comodidad para el pasajero en cualquier asiento, garantía y buen valor de reventa.

El anuncio de Fiat de una versión Abarth para el exitoso remake del 500, resulta (hasta el momento) lo más interesante de la marca italina de cara al próximo año. La información que ha dado Fiat hasta el momento es que tendrá un motor turbo de 1,4 litros y 135 CV de potencia, lo cual convertirá al 500 en un pequeño bólido.

La Hyundai Tucson FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) constituye la mayor atracción del principal fabricante automotriz surcoreano en el Salón del Automóvil de Sao Paulo, donde la firma asiática realizó además dos sofisticados lanzamientos de carácter mundial, previendo su ingreso en el mercado brasileño a partir del próximo año. La Tucson FCEV, un vehículo prototipo, sometido a varias pruebas en las instalaciones de la compañía en California, Estados Unidos.

El tercer trimestre de 2008 fue el decimoquinto período consecutivo de expansión de los negocios del FIAT GROUP, al compararlo con el mismo período del año anterior, a pesar de la caída del mercado de automóviles y de vehículos industriales en Europa Occidental. Los ingresos del período sumaron 14,3 mil millones de euros, un aumento de 3,2%, con ganancias netas de 468 millones de euros, 3,1% más que el mismo período de 2007.