Las primeras unidades del Volkswagen ID.3 no traerán su software completo, pero contarán con atractivas ventajas de pago y la posibilidad de actualizarse en 2021.
El Volkswagen ID.3 es, sin duda, uno de los modelos más esperados del año al marcar un paso firme hacia la movilidad eléctrica, así que no es de extrañar toda la expectación que rodea su llegada a las carreteras.
Un arribo que, anuncia el fabricante alemán, se verá aplazado oficialmente hasta septiembre próximo, en vez de este verano como tenía proyectado, en parte debido a la pandemia del coronavirus, pero también para completar los toques finales.
Aun así, Volkswagen señala que una edición limitada a las primeras 30 000 unidades del modelo se pueden reservar desde el 17 de junio en la mayor parte de Europa.
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Esa camada inicial contará con la mayor parte de las funciones previstas– 254 de un total de 256–, salvo la App Connect para integrar las aplicaciones del teléfono inteligente al coche y disfrutar al máximo las bondades del sistema de infoentretenimiento del vehículo, y tampoco tendrá activadala ampliación de la señal de distancia en la pantalla grande (head-up display).
Igual, no es para alarmarse, pues los clientes que adquieran los primeros ID.3 podrán actualizar su software y “completarlo” en una revisión en el concesionarioa comienzos de 2021 y, a cambio, Volkswagen les compensará incluyéndolos en un programa especial denominado ID.3 1st Mover Club, eximiéndolos de pagar las primeras tres cuotas del vehículo en la modalidad de leasing.
A fin de cuentas, seguro no faltarán quienes quieran conducir este coche desde el mismo “disparo” de arrancada, toda vez que hablamos de un modelo crucial para el futuro de Volkswagen –casi, casi, a la altura del Escarabajo o el Golf–, con la misión de abrir un nuevo capítulo en la historia de la marca y emprender la conquista del mercado eléctricofrente a rivales como el Tesla Model 3.
El modelo, con todas sus funcionalidades incluidas, eso sí, será puesto a la venta a finales de año.
