Buscador

Hace más de 70 años que la conocida marca bávara produce autos con motores de 6 cilindros en línea, pero esta es la primera vez  que monta uno en una motocicleta. Se trata de un seis sumamente compacto montado transversalmente en el chasis doble viga de la nueva K1600GT.

El nuevo C5 es más eficiente y la cosa no para ahí, el C5 se pone al día con un nuevo look, que exalta su elegancia aún más si se quiere, incorporando leds diurnos en los grupos ópticos.

En 2010, Peugeot ha consolidado su lugar como primera marca automovilistica francesa en el mundo.

Hace diez años, las marcas automotrices se peleaban por ofrecer el mayor espacio, la mayor potencia y el número más alto de apoya vasos dentro de sus productos, pero hoy en día las cosas han cambiado tanto que aspectos como la producción de gases contaminantes, el consumo de combustible, el infoentretenimiento, las asistencias de manejo y la calidad del ensamble son ahora los factores más importantes a la hora de comprar un auto.

Los coches de Rolls-Royce han sido casi desde sus orígenes símbolo de lujo y poder y entre sus propietarios se pueden encontrar magnates multimillonarios, grandes estrellas, jefes de estado o dictadores. Pero la fama de estos automóviles no les viene porque sí y son numerosas las peculiaridades y detalles que los convierten en únicos. Aquí algunas de estas cosas.

Normalmente cuando has hecho la afinación de tu automóvil o hay algún problema con el sistema fuel injection has escuchado que los inyectores se deben limpiar debido a que están ”sucios“. A continuación te decimos a qué se refiere.

Para el 2011 se presenta el nuevo modelo que buscará mantener la tendencia ganadora de Audi. Ahora es el R18 TDI, supermáquina cuyo desarrollo empezó a mediados del 2009. La principal diferencia respecto a sus antecesores es que vuelve a ser con techo.

Hasta dónde puede seguir creciendo Fiat en el 2011, sondean los analistas. Y cuánto más expandirá sus fronteras el imperio automotriz prefijado en la mente del oráculo Sergio Marchionne, se preguntan, mientras asisten con cierta dosis de perplejidad  al  nacimiento de un nuevo coloso.Para responder a esas interrogantes, sin embargo, no hay que centrar la atención en Europa, no.

Durante años amigos de las más disímiles latitudes se han preguntado cómo logramos en Cuba hacer andar los bellos autos de época que circulan con toda regularidad por nuestras calles. Este artículo pretende responder una parte de la interrogante: la restauración del auto que ha unido varias generaciones de mi familia, en un proceso que será largo y ojalá les resulte interesante.Veremos cómo echamos a andar, este pequeño auto de la post guerra francesa.

Para los ”adictos al trabajo“, el carrocero suizo Franco Sbarro  fabricó este auto-oficina tomando como base uno de aquellos gigantescos Cadillac El Dorado.