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Ford lleva el Mustang al piso 86 del Empire State Building
- Ford decidió reeditar uno de los más fantásticos eventos de la industria automotriz: colocar el Mustang nuevamente en la cima del Empire State Building, símbolo de Manhattan, en la ciudad de Nueva York. Para homenajear los 50 años del modelo, Ford llevó un nuevo Mustang 2015 convertible a la terraza panorámica del edificio. El Mustang 2015 convertible amarillo estuvo en exhibido en el Empire State Building los días 16 y 17 de abril, desde las 8 hasta las 2 am -horario en que la terraza panorámica está abierta al público-. El edificio es uno de los más visitados del mundo y, en sus 83 años de historia, la única vez que un vehículo fue exhibido en la cima fue durante el lanzamiento del primer Mustang en 1965. No te lo pierdas en video tras el salto.
Peugeot 2008 DKR: con diseño espectacular, Peugeot ya tiene bestia para el Dakar
- Era un secreto a voces. Peugeot estaba planificando su regreso al Rally Dakar, o a este spin-off que se creó hace unos años en el continente americano, y para ello estaba reclutando su propio dream-team. Campeones y pilotos consagrados, como Stéphane Peterhansel y nuestro Carlos Sainz. La selección también deparó sorpresas, con el paso de Cyril Despres, casi imbatible en este duro raid sobre dos ruedas, al Dakar de coches. Peugeot quería emocionarnos, que nuestros gritos de sorpresa y admiración se escucharan en los cuarteles de Peugeot Sport. Y, así las cosas, nos presentan su nuevo Peugeot 2008 DKR, una bestia espectacular muy diferente de los Peugeot que antaño triunfaron en el Dakar de África, aunque no menos impresionante, y apta para la competición del Siglo XXI. ¿Qué podemos contaros del Peugeot 2008 DKR? ¿Tracción a las cuatro ruedas o solo a dos?
Hesketh 308, el extravagante coche de James Hunt en 1974
- El espectacular Hesketh 308 pilotado por James Hunt en 1974 y al año siguiente por Alan Jones será subastado por RM Auctions en Mónaco entre el 9 y el 11 de mayo. Se espera que su precio ronde las 500.000 libras. Con su chasis de aluminio y el motor Cosworth DFV fabricado por Ford, el monoplaza tuvo todas las credenciales para ser victorioso. A pesar de ello, no pudo competir con el impecable historial de fabricantes de coches como Ferrari, Lotus, McLaren y fue rápidamente superado.