Air Europa, una aerolínea que apostó por el mercado cubano

Creado: Mar, 09/07/2019 - 11:32
Autor: Jorge Osmani M…
Air Europa, una aerolínea que apostó por el mercado cubano

Air Europa ha mantenido servicios comerciales a Cuba durante más de 20 años, y se ha convertido de las imprescindibles en el tráfico aéreo Cuba-España.

Fundada inicialmente como Air España S.A. en el año 1984 como línea aérea del grupo ILG (International Leisure Group) también propietario de la aerolínea inglesa Air Europe, en noviembre de 1986 comenzó sus operaciones como Air Europa(AE) realizando vuelos charters entre Reino Unido y España.

Inicialmente como parte de ILG operadora de Air Europe, luego de la quiebra de esta, surge Air Europa, no se debe confundir Air Europe con Air Europa. Un B-737-300 con la librea de Air Europe
Inicialmente como parte de ILG operadora de Air Europe, luego de la quiebra de esta, surge Air Europa, no se debe confundir Air Europe con Air Europa. Un B-737-300 con la librea de Air Europe

 

En 1991, ante la quiebra de ILG y Air Europe, la filial española fue adquirida por Juan José Hidalgo, hombre de negocios propietario de Halcón Viajes.

Air Europa crece

AE, como parte de Globalia Corporación Empresarial S.A., comenzó a realizar vuelos regulares y con ellos inicia una competencia en un mercado monopolizado por Iberia. En 1995, estrena vuelos regulares a Londres y New York, los cuales se agregaron a los ya existentes entre Madrid y Barcelona.

Air Europa irrumpe en el mercado de los vuelos regionales con dos filiales como AE Express y AE Canarias, la primera con equipos Bae ATP turbohélices para vuelos regionales y la segunda para operaciones charters y con sede en Canarias.

En B-737-300 de la recién creada Air Europa en noviembre de 1986, se puede apreciar la misma librea de la desaparecida Air Europe pero con cambios en el nombre, la bandera y matricula españolas.
En B-737-300 de la recién creada Air Europa en noviembre de 1986, se puede apreciar la misma librea de la desaparecida Air Europe pero con cambios en el nombre, la bandera y matricula españolas.

 

Para el año 2001, AE había incorporado su primer Boeing 767-200 para vuelos transoceánicos, que se sumó a seis B-737-800 adquiridos en 1999.

El nuevo reimpulso al crecimiento de AE se lleva a cabo con la creación de Globalia Corporación Empresarial S.A a partir de una reagrupación de las empresas de Juan José Higalgo ocurrida en 1998.

En el año 2000, AE introduce en su flota los primeros Boeing B-737-800 que dado a las características del equipo permitió un ahorro sustancial de combustible y menos contaminación ambiental y con ello inicia un constante crecimiento con la adquisición de nuevas aeronaves y nuevas rutas.

Un B-757-200 de Air Europa utilizado en vuelos de medio y largo recorrido, manteniendo la librea inicial de la compañía
Un B-757-200 de Air Europa utilizado en vuelos de medio y largo recorrido, manteniendo la librea inicial de la compañía

 

Desde 1996, Air Europa establece su ruta Madrid-La Habana la cual lleva operando sin interrupción por más de 20 años.

Nuevas informaciones sobre la marcha de Air Europa serán abordadas en trabajos futuros.

El primer B-767-200ER de Air Europa utilizado para vuelos de largo recorrido, con una librea parecida a la original de la compañía
El primer B-767-200ER de Air Europa utilizado para vuelos de largo recorrido, con una librea parecida a la original de la compañía

Sobre el autor

Con más de 25 años de experiencia como tripulante de línea aérea y más de 10 años en la confección de trabajos sobre aviación y colaborador de publicaciones especializadas en estos temas. Investigador y promotor de la historia de la aviación cubana en el Club de Aviación de Cuba.