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Tras disfrutar de unas merecidas vacaciones, los equipos de MotoGP vuelven a la actividad para prepararse en vista del Campeonato del Mundo 2007. En poco más de una semanas la mayoría de las escuderías se darán cita en el trazado malayo de Sepang. Las pruebas comienzan el 22 de enero.

El tradicional Enduro Infantil con pioneros de las dos provincias habaneras, cuya edad fluctúa entre 9 y 15 años, se llevó a cabo en el kartódromo de la playa El Salado, el pasado domingo 3, como saludo al 80 cumpleaños del Comandante Fidel Castro.

Participaron un total de cinco equipos, compuestos por alumnos de la escuela de Karting y jóvenes pilotos de la Categoría Júnior. El Enduro es una carrera que tiene un tiempo de duración (este duró dos horas) y los niños se van turnando al volante del kart con que compiten, en turnos no mayores de 15 minutos cada uno.

El fabricante de automóviles norteamericano Ford, con su modelo Focus WRC06, y el piloto francés Sebastián Loeb, ganaron el Campeonato Mundial de Rally 2006, tras disputar 16 competencias por trayectos e itinerarios tan diferentes como pueden ser las carreteras del norte, centro y sur europeas, o las de Australia, Nueva Zelanda, Japón y Argentina.

Ford resistió, para pasar con calificación sobresaliente, el fortísimo examen del World Rally Car 06. A toda velocidad cruzó por caminos helados (Finlandia), de piedra (Córcega), tierra (Argentina) y asfalto (Mónaco). Fue una prueba brutal para su modelo mediano-pequeño Focus, con motor de cuatro cilindros en línea, preparado, y carrocería original reforzada.

La última prueba pretemporada, pactada para 2006, se celebró la pasada semana en el circuito de Jerez. Uno de los máximos animadores, Dani Pedrosa, paró los relojes a menos de un minuto y cuarenta segundos, algo que no logró Valentino Rossi, segundo clasificado de la prueba, quien también fue primero en un momento de la prueba.

Las postrimerías de la jornada fueron las más emocionantes de estos test privados, donde hasta ese momento había dominando Suzuki bajo los mandos de Hopkins. El primero en devorar su tiempo fue su compañero de equipo, Chris Vermeulen, demostrando así el buen rendimiento de las nuevas Suzuki de 800 cc.