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¿Te imaginas una lucha con el Viper peleándose con el Corvette por la recta de Les Hunaudieres? Que no nos dejen con las ganas, por favor.

El equipo Audi, con los franceses Andre Lotterer, Marcel Fassler y Benoit Treluyer al volante, consiguió la victoria por quinto año consecutivo en las 24 Horas de Le Mans.

Ferrari ya dejó claro, en boca de Luca di Montezemolo, que una alternativa para redirigir su músculo podría ser Le Mans.

El Porsche LMP1 ya calienta motores para Le Mans 2014. En este vídeo, Porsche muestra cómo el prototipo deportivo ya calienta motores para 2014, tanto en fábrica como sobre el asfalto de la pista alemana del Weissach Motorsport Centre. Este híbrido, con cockpit cerrado, y un aspecto visual muy psicodélico, se prepara para disputar en 2014 el FIA World Endurace Championship y las 24 horas de Le Mans (hace poco pudimos ver cómo el Porsche LMP1 completaba con éxito su primera salida a pista). Este vídeo está basado en el lema "Mission 2014. Our return", con el que Porsche enseña cuáles son sus 'cartas' para 2014.

Los neumáticos son uno de los elementos más importantes del conjunto que forma el automóvil. Es el nexo de unión entre el vehículo y la carretera, por ello se llevan a cabo pruebas realmente exigentes que corroboran su fiabilidad. Mientras los pilotos más tenaces del mundo luchan por la victoria en Le Mans, sus neumáticos se someten a una de las pruebas más duras. Michelin utiliza las 24 Horas de Le Mans, cita que ganó este año Audi, como un extraordinario laboratorio de I+D, llevando la tecnología de los neumáticos a otro nivel. Temperaturas alrededor de los 100 °C, una fuerza media en las curvas de 3,5 G, 6.500 deformaciones por vuelta… ninguna otra prueba llega tan lejos. En este vídeo podrás observar hasta qué punto los neumáticos Michelin son resistentes.

Los momentos más espectaculares de Le Mans 2013. La presentación, el desfile previo de los pilotos en coches de época, y como no, los bólidos más impresionantes de la prueba en acción. ¡No te pierdas el vídeo!

El piloto danés Allan Simonsen ha muerto este sábado como consecuencia de la lesiones que sufrió en un fuerte accidente ante de cumplirse los diez primeros minutos de las 24 Horas de Le Mans, de automovilismo, informaron los organizadores. En la tercera vuelta al circuito de la Sarthe el Aston Martin número 95, favorito de la clase GTE Am, que pilotaba Allan Simonsen al volante, se salió de la pista e impactó con violencia contra las barreras de protección en 'Tertre Rouge', lo que obligó a la intervención del coche de seguridad. El coche quedó cruzado en medio de la pista. El piloto danés fue atendido inmediatamente en la pista y posteriormente evacuado en ambulancia. Más tarde, tres horas después del accidente, los organizadores comunicaron su fallecimiento.

Las 24 Horas de Le Mans en su edición 2013 han finalizado con la bajada de la bandera a cuadros al paso del Audi R18 e-tron quattro número 2 pilotado en ese momento por Tom Kristensen.