Mucho revuelo está causando, y no es para menos, el nuevo Shelby Súper-Snake. Hemos recibido mensajes de varios lectores que desean conocer desde cuándo, y cómo surgió la primera víbora con súperpoderes de la historia. Hasta la década de los sesenta nos fuimos en búsqueda de los detalles. Aquí están: ¡salte con nosotros a la madriguera de la víbora!

Cuando ya todo parecía perdido en Zschopau, en septiembre de 1996, aparece un gran e importante inversionista extranjero con la idea de salvar a MZ. Se trata del gigante corporativo de Malasia, Hong Leong Industries, que toma a su cargo la legendaria fábrica de motocicletas alemanas, con sustanciales planes de producción. Si bien es cierto que es hora de decir adiós a las tradicionales motocicletas MZ que tan bien conocimos, montamos, corrimos, paseamos y le hicimos todo tipo de mecánica, la  noticia sería: ”MZ no ha muerto todavía, sigue en Zschopau (ahora como MuZ) aunque bien distinta a la MZ que decimos adiós“. Es que la producción de MZ será, de ahora en adelante, con motores de 4T.

Decididamente Renault se ha llevado por estos días buena parte de los focos en el Salón de Buenos Aires, al develar en calidad de primicia mundial lo que a todas luces sería el primer pick up de la marca del rombo, denominado Duster Oroch. Se trata, como su nombre lo indica, de un modelo de doble cabina y cinco plazas, basado en el popular en el todoterreno de Dacia, que a bote pronto ostentaría entre sus atributos la cajuela más grande entre las pick-ups compactas, con una longitud de 1,35 metros para poner todo tipo de carga (650 kg) sin el estorbo que es el techo.

Un nuevo todo-terreno llega a la gama de Renault, sustituye al Koleos y estará en el competitivo sector medio-bajo del mercado.

SIMA Moto, fabricante de la marca Mash, siempre ha producido motos de estética vintage, pero esta vez ha hecho la excepción con la nueva todoterreno Adventure 400 enfocada hacia las excursiones off-road. Su apariencia es bien contemporánea.

La firma japonesa acaba de anunciar que participará en Pikes Peak International Hill Climb 2015 con este Lexus RC F GT Concept, un vehículo de competición aligerado basado en el coupé de altas prestaciones de la marca. Pesa 1.420 kilogramos (347 kg menos que el modelo de producción) y equipa un motor 5.0 V8 con más de 477 CV y 530 Nm.

Los coleccionistas de coches de máximo nivel que quieran hacerse con un pedazo de la historia del automovilismo de competición tendrán que acudir a Monterey (California) el próximo mes de agosto. Será entonces cuando la casa Gooding & Company, coincidiendo con el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2015, saque a subasta el Porsche 956 ganador en Le Mans (1983) que ves en la imagen de portada, uno de los mejores ejemplares de la era de los míticos Grupo C.

Mapei sigue con su aventura a bordo del Volvo FH. En el sexto episodio de ‘Reality Road’, Jens, el conductor, mete el vehículo en una pista de hielo de los Alpes suizos…