El SCG 003 de Glickenhaus bate el récord de Nürburgring. James Glickenhaus tenía un sueño, una obsesión: crear un deportivo de calle que fuera el más rápido de cuantos han rodado en el viejo Nürburgring-Nordschleife. Por ese motivo, cuando creó Scudería Cameron Glickenhaus –SCG– no ocultó sus intenciones de desarrollar una máquina capaz de plantearse este reto.
El pasado mes de enero, en Arizona, RM Auctions vendió un ejemplar de Sport Quattro por 401.000 dólares. Más recientemente, Bonhams colocó otro ejemplar en el Goodwood Members Meeting por 287.100 Libras (427.000 dólares).
James Glickenhaus tenía un sueño, una obsesión: crear un deportivo de calle que fuera el más rápido de cuantos han rodado en el viejo Nürburgring-Nordschleife. Por ese motivo, cuando creó Scudería Cameron Glickenhaus –SCG– no ocultó sus intenciones de desarrollar una máquina capaz de plantearse este reto. El proyecto se culminó en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, donde asistimos al nacimiento de los SCG 003 Stradale y Competizione. Entonces, ya anunció que acudirían al 'Infierno Verde' para batir la marca del Radical SR8LM y ahora aseguran haberlo conseguido. Los detalles tras el salto.
La operación a la que se ha sometido Dani Pedrosa en la mañana del Viernes Santo ha durado algo más de dos horas y media debido a lo agresivo y complicado de ella, según ha reconocido el doctor Ángel Villamor al finalizar.
18 pilotos disputarán la temporada completa. El campeonato gozará así de 8 equipos de dos pilotos y dos inscritos individuales.
El equipo Red Bull llega a China con muchas ganas de dejar atrás los problemas de rendimiento de las semanas pasadas e intentar conseguir un gran resultado.
Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May han sido borrados de topgear.com. La web del famoso programa ha actualizado su cabecera, prescindiendo del trio y dejando solo a The Stig.
El proyecto Renault Future Lab 2 continúa su desarrollo completando su etapa de pruebas en tráfico abierto. Las mejoras introducidas en este camión de transporte de mercancías pretenden convertirse en un referente para la industria, demostrando ahora como todas las innovaciones introducidas han conseguido alcanzar un 22% en el ahorro de combustible. Renault Trucks persigue un ambicioso objetivo con el proyecto Future Lab 2, y es demostrar el potencial existente en el transporte de mercancías para reducir su impacto ambiental.
La versión más exclusiva del nuevo Boxster se llama Spyder, como sucediera en la generación anterior de este modelo y una vez más, llega para ofrecer un planteamiento distinto del roadster de Porsche. Su mecánica también ha sufrido cambios y es que el motor seis cilindros bóxer de 3.8 litros eleva su potencia hasta los 375 caballos –45 CV más que el GTS–, lo que unido a la rebaja del peso y a su mejor coeficiente aerodinámico, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 290 km/h.
Desde que las primeras unidades de los LaFerrari llegaron a manos de sus propietarios, la cantidad de vídeos que circulan por la red se ha disparado. Los que más visitas registran son aquellos en los que éstos miden sus prestaciones o 'se pican' con otros supercars. Pero sin duda hay un enemigo claramente identificado entre los fans de estos tecnológicos hypercars y no es otro que el Bugatti Veyron, máximo exponente de la opulencia con su motor W16 turboalimentado, de 1.001 caballos y su tracción integral. En esta ocasión estamos ante un vídeo del 'youtuber' Shmee150 que se cuela en una drag race bien organizada. Por delante el famoso cuarto de milla para dilucidar qué coche es más rápido en cubrir esta distancia, pero ¿podrá el LaFerrari imponerse gracias a sus 500 kilos menos de peso y a su mecánica V8 HY-KERS de 963 caballos?