No es la primera vez que Wheelsandmore se atreve a intentar mejorar un imposible. En su haber destaca el Lamborghini Aventador, el recién estrenado Ferrari F12 Berlinetta o el McLaren MP4-12C. Ahora se atreve con nada menos que el sucesor del Aston Martin DBS, con el que ha vuelto a nacer la denominación Vanquish. Con el 5.9 V12 de 565 CV experimenta un consideralbe incremento de 40 CV potencia.

Desde 1984 a la fecha se han producido más de un millón de modelos Scoopy, ni sus creadores pensaron que una moto tan sencilla tuviera tanto éxito. Ahí está la clave, sencillez, fiabilidad, economía de operación y precio asequible. La Scoopy se ha convertido en un medio de transporte imprescindible para las grandes mayorías, incluso los que empezaron por ella no la abandonan aunque posean un auto u otra moto mayor. La nueva versión SH125i ha ampliado considerablemente su espacio disponible bajo el asiento para guardar el casco, además de cualquier objeto; el arranque y suavidad de respuesta ha mejorado, ente otras cosas.

Citroën ya alista al prototipo Technospace que delinea los flamantes trazos de la próxima generación de los modelos Picasso.

Listo para brillar como siempre, Audi prepara para el Salón de Ginebra el estreno mundial de su primer híbrido enchufable: el A3 e-tron, que ofrece un consumo de gasolina de 1,5 l/100 km, con una autonomía de 50 kilómetros. Desarrollado sobre la nueva generación del A3 Sportback, el A3 e-tron monta un sistema de propulsión compuesto por un motor principal de gasolina 1.4 TFSI de 150 CV y otro eléctrico de 75 Kw, que proporcionan una potencia final de 204 CV y un par de 350 Nm.

Para el último trimestre del año Volkswagen pondrá en el mercado una Edición limitada, a 2500 unidades, el Polo R WRC.

El Lancia Delta, concebido como una opción superior a su plataforma de origen -el FIAT Ritmo-, resultó un modelo que se ”coló“ en la historia automotriz y, gracias al apoyo popular y sus resultados competitivos, se convirtió en un mito del automóvil, motivo de culto para sus muchos entusiastas. Aquí está su historia, vista por nosotros.

Ford y el Grupo DKV se han unido para facilitarle la vida a David Rivas. El primer conductor europeo sin brazos, que se sacó el carné de conducir el 18 de julio de 2011, ya disfruta de un coche propio. Se trata del Ford C-Max 2.0 TDCi Titanium, el más alto de la gama como ha indicado el presidente de Ford España, José Manuel Machado.En el acto de entrega de este lunes acompañaban a David Rivas los suyos y algunos compañeros de viaje en esta etapa que apenas acaba de comenzar. Entre ellos, uno de sus profesores en la autoescuela Irrintzi(de Basauri, Vizcaya), la única en España donde las personas con alguna discapacidad física pueden obtener su licencia para conducir.

El último informe elaborado por consultora Brand Finance coloca a Ferrari… como la marca más poderosa del mundo de 2013.