Los preparadores alemanes de McChip han vuelto a hacer de las suyas con el Mercedes SLS AMG. Ya nos tiene acostumbrados a estos trabajos, pero han dado un gran salto desde la preparación -hace unos meses- del mismo modelo que tomó el nombre de MC700. Si el Mercedes SLS AMG MC700 rendía 700 CV, ahora encontramos bajo el capó más de 715 CV.
Cuatro con sesenta y dos millones de dólares, o lo que es lo mismo, más de tres millones y medio de euros es lo que ha pagado un pujador anónimo en la subasta de Barrett-Jackson para hacerse con el primer Batmobile, de 1966, y que hasta ahora seguía siendo propiedad del preparador George Barris, su genuino creador. Basado en el concept Lincoln Futura de 1955, diseñado por Bill Schmidt and John Najjar, y que había aparecido ya en varias películas, Barris tomó este único coche y 15.000 dólares en el 66 para crear esta máquina para uno de los superhéroes más famosos.
Puede que este Zeonic Toyota Auris pueda lograr la misma difusión, aunque a nuestros ojos seguirá siendo una preparación de mal gusto a partir del compacto nipón.
Fernando Alonso ha ganado una carrera de karts sobre el lago helado de la estación italiana de Madonna di Campiglio, donde se ha celebrado el 'Wrooom 2013', la reunión anual invernal de la escudería Ferrari.
El año pasado anunció que correría algunas pruebas del WRC, entre ellas el Monte Carlo 2013. Pues bien, parece que las cosas siguen igual, con el mando de Loeb en el Mundial de Rallyes.
Cyril sumó su quinto trofeo en motos tras una etapa que ganó Faria y que certificó el quinto lugar de Pedrero; Stéphane logra su undécimo Dakar y Roma ganó la etapa.
Una personalidad de Oriente Próximo ha puesto a la venta uno de los más exclusivos y radicales jamás producidos por Mercedes, el Mercedes CLK GTR AMG, del cual solo se fabricaron 26 unidades. El modelo se encuentra anunciado en la web JamesList y el precio que pide por él son 1.118.031 euros. El modelo que se vende por Internet es, concretamente, la unidad 17 y cuenta además con la preparación Super Sport que incrementa el rendimiento del motor, asemejándolo al modelo deportivo original.
El concepto ¨Custom¨ nace en Estados Unidos, país de automóviles potentes y grandes carreteras, en la época en que Indian y la mítica Harley dominaban el difícil mercado norteamericano de las dos ruedas cuando todavía a nadie se le había ocurrido llamarlas por ese sobrenombre, que traducido a nuestro idioma abarca desde ¨cliente¨ hasta ¨lujo y comodidad¨ pasando por ¨aduana¨; cosas del idioma. Lo cierto es que tanto los japoneses, como algunas marcas italianas, entre ellas la legendaria Moto Guzzi, comenzaron a invadir el mercado norteño, exitosamente, con motos de este tipo.
La francesa Renault espera remontar este año algunos peldaños en las preferencias de los compradores., estamos hablando del Captur.
Ni General Motors, ni el Tsunami, ni Fukushima han podido detener la industria nipona de automóviles. Con toda terquedad las marcas japonesas retoman el protagonismo impulsadas por una incansable filosofía laboriosa que les permitió prevalecer allí, donde otros cedieron. Los autos híbridos son un ejemplo de ello y esta es la historia del más famoso de todos: el Toyota Prius, un clásico desde la cuna.