Nacido para el mercado alemán, en homenaje al equipo Hyundai Schuhmann Motor Sport que participó en las 24 Horas de Nürburgring 2011, el Genesis Coupet GT se diferencia de la edición de serie –más que nada- por su apariencia. Las franjas azules, superiores y laterales, sumadas a los carteles de Genesis, acentúan aún más su aspecto deportivo. Esta edición será limitada a 50 ejemplares, a un precio de 41.990 euros, por lo que es 4 500 euros más caro que el mejor equipado de serie, con caja automática y pintura metálica.

Valentino Rossi no se muerde la lengua y afirma que ya no existen pilotos como los de antes: "Estoy de acuerdo, la culpa la tienen los pilotos que ahora lloran mucho".

Maserati GranCabrio Sport. Techo bajado. Una carretera de costa. La brisa marina moviendo la melena de tu chica mientras tu conduces envuelto en el bramido del V8 italiano y hueles el aroma salino de la costa. ¿Envidioso? Vale, yo tampoco puedo disfrutar de eso ahora mismo, pero al menos tenemos el vídeo oficial de la marca del tridente dedicado a su última evolución de su precioso y escultural descapotable: el GranCabrio Sport. Como diría Seymour Skinner, cuidado, puede provocar una tumefacción.

Audi logró un récord de ventas durante el pasado mes de julio, en el que comercializó un total de 106.000 unidades.

La compañía china Anhui Jianghuai (JAC, por sus siglas en inglés) comenzará a producir automóviles en Brasil a partir del 2014.

Mazda brillará en el Salón de Frankfurtde con la versión definitiva del CX-5.

El Chevrolet Monte Carlo es toda una leyenda del automovilismo norteamericano. Introducido por la marca de la cruz como un coupé de dos puertas en 1970, su carisma le alcanzó para perdurar por seis generaciones, hasta su extinción en el reciente 2007. Con potencia, buena distribución de peso, y aceptables características aerodinámicas el Monte Carlo era un coupé que rebajaba con toda facilidad los 8 segundos en el cuarto de millas y en alcanzar los 100 km/h desde la inmovilidad.

El Golf R Cabrio Concept es un excelente prototipo que solo necesita carta blanca del poderoso grupo alemán para superar el mito y convertirse en una veloz realidad.

Las exigencias del mercado de motos SBK obligaron a la prestigiosa marca italiana a presentar esta nueva y potente Desmosedici de 1198.4 cc y 170 CV. Su semejanza con la 1098R no es pura coincidencia, es prácticamente la misma moto con mayor diámetro de pistón y carrera, sin embargo entrega 10 CV menos con las mismas 9 750 rpm. Está claro que en Ducati no quieren robarle protagonismo al modelo oficial de SBK.

Ronny Wechselberger ha sido capaz de aparcar necesitando de un espacio tan sólo 26 centímetros mayor que la longitud de su Volkswagen Polo.