La casualidad puso en el camino de Iván Mesa un destartalado Ford A 1929 y un extraño karma que le prendó al instante. Fue tan fuerte el impacto que negoció su compra y dejó a su yerno encargado de toda la operación, incluido el traslado a La Habana. Claudia Mesa, su hija, atesora todos los detalles de esta apasionante aventura y es ella quien nos relata cada episodio. Veamos.
Mañana 21 de marzo sería el 54 cumpleaños de Ayrton Senna, probablemente el más carismático de los campeones del mundo de la Fórmula 1. Movía centenares de miles de aficionados en vida, pero su trágica muerte en el circuito de San Marino que truncó su carrera a manos de un Williams terminó de convertirle en mito. Para conmemorar la fecha, Google homenajeará al triple campeón del mundo con un "doodle" específico con los colores de la bandera de brasil, una bandera a cuadros, un perfil del piloto y un Fórmula 1 a toda velocidad. Nosotros le homenajeamos desde aquí, dejándote tras el salto el especial de diez minutos elaborado por Top Gear algunos años atrás.
Si te preguntan por el coche personal de Enzo Ferrari en los años 60 y 70, es probable que empieces a pensar en alguno de los iconos del cavallino o incluso en máquinas como los 400 Superamerica y 500 Superfast y 365 California, modelos que por aquel entonces podían antojarse como la alternativa perfecta para el que buscase un deportivo muy exclusivo con relativas aptitudes para el día a día. Pero resulta que, en aquellos años, los asientos sobre los que Enzo pasaría más tiempo serían los tapizados de piel beige de su flamante Peugeot 404.
Con el capítulo de Top Gear 21X07 llega a su fin la última temporada del famoso programa de la BBC. Se trata de la segunda parte del Especial Birmania en el que Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond tratan de construir un puente sobre el río Kwai que sea capaz de soportar el peso de los tres camiones que usarán para llegar hasta allí. A continuación, tras el salto, encontrarás el capítulo de Top Gear 21X07, el último...
Daniel Ricciardo se las prometía muy felices cuando el domingo terminaba la carrera en Melbourne con un podio que le sabía a gloria. Los que habían dudado de su talento se tenían que callar, tras ser igual de competitivo en tiempos que Vettel, y más efectivo, logrando clasificarse y terminar la carrera sumando muchos puntos. Pero pronto su sueño se tornaba en pesadilla, tras descalificar la FIA a su coche de la carrera "por infringir las limitaciones de caudal de combustible instantáneo". Muchos aficionados y comentaristas se quejaron entonces de que "por una chorrada" se dejara fuera a Ricciardo, pero es que infringir el caudal no es ninguna tontería. Te lo vamos a explicar.
Decía Barney Stinson en una de sus innumerables "reglas" que "lo nuevo siempre es mejor". Podrás estar o no de acuerdo. Podrás decir que "mejor malo conocido que bueno por conocer". Pero la realidad es que el cambio reglamentario en la F1 que ha sacudido esta primera carrera en Australia era algo necesario para mantener la relevancia tecnológica de los coches de carreras respecto a los de calle, y desde el punto de vista de Ecclestone y sus secuaces, venía bien para cambiar el formato televisivo, cambiando el orden imperante hasta ahora y creando nuevas variables que mantengan la tensión en la carrera. ¿Y qué hemos visto hoy?
El RC, que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio 2013, se basa en la plataforma del GS, equipada con los últimos desarrollos de las tecnologías avanzadas de la marca. Además, si optamos por el acabado F Sport, destaca un exterior más deportivo y agresivo y unas características de diseño interior exclusivas, además de una dinámica de conducción mejorada con conducción Sports+.