Atención: no es que Audi haya decidido pasarse al mundo del grafiti, pero sí que ha encontrado una forma de que el cliente pueda personalizar aún más su auto, al patentar esta técnica que permite serigrafiar con acabado mate la carrocería de algunos de sus modelos. 

El Hyundai Sonata es hoy un exitoso modelo.  Sin embargo, toda la estrategia de su desarrollo comenzó muchos años atrás, cuando en la década de los ochenta Hyundai comercializó el modelo que serviría ”de ensayo“ a la plataforma de lo que sería su berlina media estelar. 

En Alemania, en el estado de Renania del norte ha conservado el sistema de transporte monorriel más antiguo del mundo. 

Gigi Fornasari fue un corredor que probaba autos Maseratti y Alfa Romeo. En el año 1999, su hijo Giuseppe Fornasari, con un grupo de amigos, crea la sociedad Fornasari como tal, para fabricar autos deportivos y todoterrenos, en el año 2015 la fábrica Fornasari fue declarada en quiebra.

Cómo definir a este argentino de poco más de 60 años que ha dicho: ”Leonardo Da Vinci me enseñó que arte y ciencia pueden ir de la mano“? Y aclara: ”No soy ingeniero, solo he tratado de desarrollar el ingenio“. Por alguno de sus autos han llegado a pagar hasta siete millones de euros.

El automóvil cambia, su esencia se transforma y la informática parece que suplantará a la mecánica, de una vez por todas. 

Skoda sigue exprimiendo todo lo que puede las variantes de su modelo Octavia y en el próximo Salón de Ginebra exhibirá esta versión deportiva.

Honda, Yamaha, Ducati y Suzuki. Es evidente que entre estas cuatro marcas estarán los títulos de pilotos, constructores y equipos de la temporada 2017 del Campeonato del Mundo de MotoGP. Quizás, en un futuro cercano, Aprilia y KTM puedan unirse a esta quiniela, pero de momento no es así.