Si te preguntan por el coche personal de Enzo Ferrari en los años 60 y 70, es probable que empieces a pensar en alguno de los iconos del cavallino o incluso en máquinas como los 400 Superamerica y 500 Superfast y 365 California, modelos que por aquel entonces podían antojarse como la alternativa perfecta para el que buscase un deportivo muy exclusivo con relativas aptitudes para el día a día. Pero resulta que, en aquellos años, los asientos sobre los que Enzo pasaría más tiempo serían los tapizados de piel beige de su flamante Peugeot 404.

Con el capítulo de Top Gear 21X07 llega a su fin la última temporada del famoso programa de la BBC. Se trata de la segunda parte del Especial Birmania en el que Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond tratan de construir un puente sobre el río Kwai que sea capaz de soportar el peso de los tres camiones que usarán para llegar hasta allí. A continuación, tras el salto, encontrarás el capítulo de Top Gear 21X07, el último...

Daniel Ricciardo se las prometía muy felices cuando el domingo terminaba la carrera en Melbourne con un podio que le sabía a gloria. Los que habían dudado de su talento se tenían que callar, tras ser igual de competitivo en tiempos que Vettel, y más efectivo, logrando clasificarse y terminar la carrera sumando muchos puntos. Pero pronto su sueño se tornaba en pesadilla, tras descalificar la FIA a su coche de la carrera "por infringir las limitaciones de caudal de combustible instantáneo". Muchos aficionados y comentaristas se quejaron entonces de que "por una chorrada" se dejara fuera a Ricciardo, pero es que infringir el caudal no es ninguna tontería. Te lo vamos a explicar.

Decía Barney Stinson en una de sus innumerables "reglas" que "lo nuevo siempre es mejor". Podrás estar o no de acuerdo. Podrás decir que "mejor malo conocido que bueno por conocer". Pero la realidad es que el cambio reglamentario en la F1 que ha sacudido esta primera carrera en Australia era algo necesario para mantener la relevancia tecnológica de los coches de carreras respecto a los de calle, y desde el punto de vista de Ecclestone y sus secuaces, venía bien para cambiar el formato televisivo, cambiando el orden imperante hasta ahora y creando nuevas variables que mantengan la tensión en la carrera. ¿Y qué hemos visto hoy?

El RC, que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio 2013, se basa en la plataforma del GS, equipada con los últimos desarrollos de las tecnologías avanzadas de la marca. Además, si optamos por el  acabado F Sport, destaca un exterior más deportivo y agresivo y unas características de diseño interior exclusivas, además de una dinámica de conducción mejorada con conducción Sports+.

La legendaria marca inglesa ha presentado esta nueva evolución de la Thunderbird Storm con significativas mejoras en cuanto a motor, chasis, suspensiones, ergonomía y comodidad, tanto para el conductor como para el acompañante. La nueva Commander es una custom de excelente manufactura y exquisito acabado que complacerá a los más exigentes amantes del diseño retro.

El Mundial de Rallies todavía tiene la resaca del Rally de México, pero a la hora de la verdad hay que empezar a pensar en el Rally de Portugal que se disputa en apenas tres semanas.

El Mundial está adportas de abrir una temporada que se antoja fascinante. Y como para refrendar tal afirmación esta vez asoma con tres pesos pesados que, por coincidencia, son pilotos y equipos españoles.

El primer Gran Premio de la temporada 2014 no ha dejado a nadie indiferente. Nico Rosberg ha logrado una victoria sin paliativos colocándose en cabeza desde la salida.