Gemballa vuelve a la carga y lo hace con el 911 en pleno 50 aniversario del mito. Una nueva puesta a punto del célebre preparador, que se centra en el Porsche 911 Carrera S Cabrio y que se encarga de darle al 911 una nueva nota estética, siguiendo con el patrón de sobrio y elegante ya visto en anteriores preparaciones, como la del Gemballa GT Spider. Gemballa rinde su propio homenaje al 911 y nos presenta un kit aerodinámico y una puesta a punto mecánica para el 911 Carrera S Cabrio que no le sienta nada mal. Configurados con toques de fibra de carbono, Gemballa presenta un nuevo paragolpes delantero, unas nuevas taloneras y un nuevo paragolpes trasero, entre otras novedades.

El finlandés ha tenido un comienzo difícil con Volkswagen que se ha cerrado con su podio en Portugal. Ahora toca apretar.

El Salón de Shanghai 2013 abre sus puertas este fin de semana. Excelencias del Motor te ofrece las novedades más destacadas de la cita asiática.

Hace tres años escribimos nuestras consideraciones sobre la primera Granpasso 1200 destacando, entre otras cosas, su acabado y exquisita terminación; estos años de prueba han servido para ampliar criterios sobre esta gran trail que en todas las comparativas sobresale por sus excelentes prestaciones, confiabilidad y fácil manejo. Cuando una moto apenas deja espacio para posibles mejoras es porque desde sus inicios ha sido concebida pensando en lo mejor. Equipada con suspensión delantera Marzocchi y trasera Ohlins multiajustable garantiza un comportamiento relevante en los terrenos más escabrosos, pero además su confort en carretera es sobresaliente.

El campeón de Moto2 y nuevo piloto de Repsol Honda en MotoGP, Marc Márquez, ganó con autoridad en el trazado norteamericano en una carrera dominada en los albores por Dani Pedrosa.

El campeón mundial defensor, Sebastian Vettel (Red Bull Renault), irradió autoridad en el trazado árabe de Bahréin con una victoria que lo separa diez puntos de Kimi Raikkonen (Lotus Renault).

Que la automoción híbrida anda cada día más en boga lo demuestra año tras año Toyota, que lleva vendidos ya en todo el mundo más de cinco millones de esos vehículos.

Aunque Land Rover finalmente ha descartado lanzar una versión descapotable del Range Rover Evoque, un año después de presentarlo en versión prototipo, el fabricante británico sí se ha propuesto seguir la innegable estela de éxito de su todocamino compacto estrenándose en uno de los segmentos más de moda en el panorama automovilístico actual, el de los SUVs urbanos. Podrá parecer un sacrilegio a los puristas, pero lo cierto es que después de sorprender en el 2011 con las contenidas dimensiones del Evoque frente al resto de su gama, su innegable popularidad, especialmente entre el público femenino, ha motivado a la firma del grupo Tata a pensar en un formato de todoterreno aun menor.

Renault ha venido presentando novedades de forma sistemática en este 2013.  Ahora llega un prototipo que trae las propuestas estéticas y soluciones técnicas para los próximos lanzamientos de la marca.

Mercedes-Benz lanzó, en 1972, un automóvil deportivo con carrocerías roadster o cupé tras finalizar la producción del ”pagoda“ SL W113: el R107.  En verdad, la carrocería del R107 se comenzó a esbozar en 1971 y era, desde entonces,  muy distinta de su predecesor, aunque conservando algunos rasgos típicos de los SL.  Esto es algo absolutamente lógico en una marca con el ”pedigrí“ de Mercedes, y la seriedad con que se toma los detalles que definen eso que llamamos imagen de marca.  Por ello encontramos la parrilla central con el logotipo de Mercedes Benz y el techo rígido en forma de pagoda para recordarnos ese aire típico del deportivo de excelencia de Mercedes.