La electrificación del automóvil está dando lugar a que mientras los fabricantes tradicionales lo pasan mal, otros nuevos aparecen para hacerse un hueco. Como Tesla y Fisker, a los que se une ahora HK (de Hybrid Kinetics) Motors, que ha dado credibilidad a su proyecto al firmar un acuerdo con Giugiaro. El acto fue apadrinado por Robert Rilley, gobernador de Alabama, que respalda la construcción de una planta.

Con su renovada planta de fuerza, KTM continúa siendo la más competitiva en su categoría a pesar de insistir en la alimentación por carburador. La 450 SX-F austriaca ofrece una nueva caja de cambios de 5 velocidades con un mejor escalonamiento general, así como un superior desarrollo.

La primera vez que palpamos y apreciamos, bien de cerca, este original modelo de la marca coreana fue a principios del verano 2009, cuando Massimo Bonnano, presidente del Grupo FINAUTO International Ltd. y representante de Kia en Cuba, presentó su nueva gama para el mercado de la Isla. En aquella ocasión fue el Soul una de las mayores atracciones del evento.

Andreas Winkler es un suizo radicado en Cuba por más de 12 años.  En este tiempo la Isla se ha enraizado en su vida, y matizado su personalidad con la cálida sonrisa del Caribe.  Este vínculo ha crecido con el tiempo: amigos y esposa cubanos han terminado de hacerlo un conocedor de nuestras costumbres y tradiciones, pero sobre todo de nuestra vida diaria.  Así, Cuba también le despertó la pasión por los autos clásicos.

Para un creador de la talla de Horacio Pagani nada es suficiente. Por eso ha querido dar paso a su nuevo superdeportivo hecho a mano, para sustituir al Zonda que se seguirá fabricando, según pedidos, en su versión R. Pero regresemos a su próximo estreno, el C9, un bólido más ligero y eficiente que su predecesor. Aunque en las fotos espías se aprecia con carrocería Zonda Adaptada, según su propio creador el  Pagani C9 es un bólido totalmente nuevo.

Siempre que se pregunta por el coche más fiable jamás creado, las décadas de los años 70 y 80, Mercedes y motores diesel acaban saliendo a la palestra, junto a los durísimos motores de gasolina de Honda. Centrándonos en el caso alemán, se suele hablar de los modelos W123 y W124, antecesores de la Clase E. Cuando no teníamos necesidad de 150 CV turbodiésel en una berlina, Mercedes montaba durísimos motores atmosféricos de gasóleo, motores que han dado fama mundial y una reputación intachable a los de Stuttgart.

Tras superar un renqueante 2009 en el que le tocó resistir el asedio de sus competidores, está claro que a Toyota se le ha pasado el vértigo, si es que fue eso lo que le frenó de invadir antes la India.

Vaya por delante que Honda ha querido arrancar este 2010 con un despliegue electrizante para comprender en su verdadera dimensión las virtudes esenciales del CR-Z Sports Hybrid.

El debut del automovilismo como deporte fue más severo de lo que muchos suponen. Los autos debían transitar miles de kilómetros por caminos infernales o a campo traviesa para llegar a la meta. El periodista ruso Andrey Nagel compitió en el 2do Rally de Montecarlo y narró sus experiencias, juzgue usted entonces cuán duro puede ser hoy el Rally Dakar Argentina-Chile, comparado con éste.