En poco más de un siglo y tras la aparición de los primeros vehículos motorizados, la orografía de nuestro planeta ha cambiado considerablemente ante la necesidad de adecuar y de construir vías de comunicación por las que poder circular cómodamente con dichos vehículos. Pero esto no siempre se ha hecho del modo más seguro e idóneo y, en muchas ocasiones, las carreteras construidas se convierten en verdaderas trampas mortales para todos aquellos que circulan por ellas. A continuación los dejamos con las 5 carreteras más peligorsas del planeta, veamos por que se han ganado este peculiar título. Abróchence los cinturones ¡Arrancamos!

Fiat anunció que ha incrementado en un 16 % su participación en el accionariado de Chrysler.

Si pensabas que la tecnología, lujo y comodidad característicos de Mercedes-Benz sólo los podías encontrar en sus autos, pues resulta que no. La  marca alemana en conjunto con la compañía Eurocopter diseñaron el EC145 Mercedes-Benz Style, un helicóptero que debutó en el European Business Aviation Convention and Exhibition 2011 en Ginebra. Ofrece materiales de lujo, elegantes maderas, la iluminación ambiente familiar de la Clase S y E, que se puede ajustar a un número de diferentes colores y brillo, así como gabinetes de amplias multifunciones con varias opciones de equipamiento.

En 2011 se cumplen veinte años de la victoria de Mazda en la carrera de resistencia más exigente del mundo: las 24 Horas de Le Mans.

Volvo está desarrollando un sistema de carga por inducción para sus vehículos eléctricos.

Luego de la carrera de Le Mans y el incidente entre los pilotos de Honda, Dani Pedrosa y Marco Simoncelli, la crítica hacia el agresivo jinete italiano ha llovido a cantaros en todos los medios, al igual que en mi e-mail.

El Mercedes-Benz SLS AMG Roadster se presentará en sociedad en septiembre de este año y saldrá al mercado como modelo 2012. Junto al coupé, fueron diseñados en paralelo por la casa AMG destinada a los modelos más radicales de la marca de la estrella. Para garantizar un resultado preciso, se utilizaron prototipos digitales con simuladores en computadoras donde se afinaron: la aerodinámica, la resistencia, el centro de gravedad, entre otros aspectos determinantes en el desempeño del bólido.

Cuando se apagó el semáforo rojo en Montmeló crecieron emoción y esperanza en todo el graderío del trazado español. Alonso (Ferrari) saliendo desde la cuarta plaza de la parrilla se adueñó de la punta de carrera.