El fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz, del grupo Daimler, desea estremecer el mercado con sus innovadoras tecnologías y ha invertido nada más y nada menos que 500 millones de euros para el desarrollo de un nuevo motor diesel de bajo consumo, cuya producción a escala industrial arrancó ya en la factoría de Untertürkheim.

La camioneta F-150 es uno de esos vehículos inmortales: ni la competencia; ni el tiempo; ó la subida del combustible. Ni la mismísima crisis financiera actual detiene su éxito. Por 31 años ha sido el baluarte de Ford con más de 33 millones de unidades desde su lanzamiento en 1948. Mark Fields, Presidente de Ford para América, precisó el desafío que implica rediseñar la camioneta preferida de los Estados Unidos para brindar a los clientes ”capacidad sin igual, opciones sin precedentes y un sinnúmero de características inteligentes que cambian las reglas del juego".

Con una compañía a todo vapor gracias al rotundo éxito del modelo 911, Ferry Porsche quiso dar un paso más en su carrera y fundir en uno los mejores proyectos de su vida como ingeniero automotor: el Volkswagen Escarabajo y el Porsche 911. De esta singular unión nace el 914, ó como muchos lo llamaron entonces el VolksPorsche.

El australiano de Ducati, Casey Stoner, pasó la escoba en Valencia y dejó claro que en la venidera temporada el nuevo campeón, Valentino Rossi (Fiat Yamaha), no la tendrá fácil. El campeón de 2007 no dejó nada para nadie el fin de semana y se anotó la pole el sábado, con una victoria dominical donde solo vio a Pedrosa (Repsol Honda) en los primeros compases de la carrera. El catalán fue segundo en el podio, mientras que Il Dottore completó el cajón de premiaciones después de salir décimo.

La carrera del próximo fin de semana, el GP de Brasil, será el colofón de una temporada que ha tenido de todo. Dos pilotos van por el título (Hamilton y Massa), y por el campeonato de constructores irán Ferrari y McLaren Mercedes. El inglés la tiene más fácil que el brasileño, como Ferrari más cómodo que McLaren Mercedes. Pero nada estará seguro hasta el banderazo que sentencie los dos concursos. Las cosas se pondrán color de hormiga desde el sábado, en la pelea por la pole, que aunque no determina influye muchísimo.

Aunque poco conocida, la marca australiana Carbontech fabrica bólidos capaces de superar la barrera de los 300 km/h. Este es el caso del Carbontech Redback Spyder, presentado en el Salón de Melbourne de 2006. Su espíritu es altamente deportivo, por sus prestaciones y líneas aerodinámicas. Se puede adquirir en diferentes colores, una gama que va desde el blanco hasta el púrpura, pasando por el amarillo, rojo y azul. El costo de este superdeportivo frisa los 190 000 dólares.

Apenas falta una semana para que comience la Feria Internacional de La Habana (FIHAV) 2008, que del 3 al 8 de noviembre, se celebrará en ExpoCuba. Este será el último evento anual para mostrar los nuevos automotores que próximamente rodarán en Cuba. Por ello, tal vez puedan verse los modelos más recientes de las marcas que hoy pasean por todo el país, como Lada, Hyundai, Peugeot, Volkswagen, Skoda, Audi, SEAT, FIAT, Iveco, Citroën, Kia, Ssang Yong, Tata Daewoo, Toyota, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Trucks, Sam Sung; la lista es larga.

El Subaru Forester se agenció el título de "Todoterreno del Año" en Norteamérica, otorgado por la revista especializada en el sector automotriz Motor Trend, tras derrotar a otros 12 vehículos. Motor Trend, una de las principales publicaciones del ramo en Estados Unidos y en todo el mundo, señaló que los jueces arribaron a un veredicto unánime.

Los fabricantes automotrices estadounidenses Chrysler LLC y General Motors Corp (GM) ultiman las negociaciones para lograr un rápido acuerdo de fusión antes de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, mientras subsiste la imposibilidad de acceder a créditos y los indicadores de ventas continúan su declive en picada.

Nada se acaba hasta que se acaba... con esa máxima en mente encara el finlandés Mikko Hirvonnen las dos pruebas finales del campeonato mundial de rallyes (WRC), pues aún tiene posibilidades matemáticas de frustrar la quinta corona al hilo del francés Sebastien Loeb. La cuenta es simple: aún quedan 20 puntos en disputa y el nórdico escolta a Loeb por 14. Pero como el alsaciano solo necesita seis unidades para coronarse, solo un descalabro mayúsculo impediría que el astro de Citroen revalidara su cetro.