Desde Dinamarca trajimos a nuestra sección, a finales de 2011, el Zenvo ST1, un producto de Zenvo Automotive. Ahora los tres ingenieros: Jesper Hermann, Christian Brandt y Torben Hartvig (HBH) han diseñado un súper deportivo impulsado por un motor de Aston Martin, que por primera vez estará colocado por detrás de la fila de asientos.

Aprovechando que no hubo F1 este fin de semana, ¿qué mejor manera de arrancar la mañana del lunes que ponernos "un poco retro" y ver un vídeo resumen de la carrera de F1 de 1973 en Barcelona?

Loeb ha ganado su séptimo Rally de Argentina. El francés se antepuso a su compañero Mikko Hirvonen y a Otsberg. El tercer puesto, que era de Sordo, quedó para el noruego después de que tuviese que abandonar por una rotura.

Mercedes da una vuelta a la tuerca y presenta nuevas versiones en dos series tan distantes como la Clase A y la G. El compacto radical de la marca de la estrella y los clásicos clase G.

Hoy, cuando estamos recibiendo una ”nueva versión“ de la Clase G de Mercedes Benz, casi todas las reseñas repiten el hecho de que este emblemático todoterreno permanece en producción desde 1979, apenas sin cambio alguno, toda una hazaña en esta era inmediata y perecedera que vivimos. Veamos las razones.

Que las Motard se han puesto de moda no es noticia, porque además de ser motos muy confiables, potentes y ligeras, son muy prácticas, ya que sus características multiuso se prestan para el diario y en estos tiempos de crisis la economía de operación ha pasado a ocupar un lugar protagónico. El mercado es amplio, sobre todo en la cilindrada de los 250 donde la popular marca italiana Benelli se tutea con las mejores. Su potente motor monocilíndrico vertical está refrigerado por líquido; inyección electrónica, lubricación tipo carter húmedo, arranque de pedal y eléctrico, encendido TCI y sistema de escape con catalizador. Además de comodidad y buen diseño, especialidad de los reconocidos artistas italianos.

Como si el desembarco comercial de su filial española SEAT en China fuera poco, el grupo Volkswagen brinda su imperio en el gigante asiático, donde invertirá 170 millones de euros para levantar, junto a su socio SAIC, la que será su décimo primera fábrica en ese país, a la par que ha renovado la 'joint venture' que mantiene con su otro socio, FAW, para colaborar en la creación de coches ecológicos hasta 2041. Y no es fortuito, no. Toda vez que China se ha convertido en los últimos tres años en el primer mercado mundial para la multinacional alemana, que en 2011 comercializó allí 2.26 millones de vehículos (para un alza del 17.7 %) y en el primer trimestre de 2012 lleva vendidas 633 000 unidades (+15.6 %).

Finalmente SEAT ha iniciado su ofensiva en China, con la inauguración oficial de ocho concesionarios en ese boyante mercado, en los que ha puesto a la venta sus modelos más deportivos: el León FR y León Cupra.