Poco han cambiado las cosas en el WRC, en lo que a liderzgo se refiere. El francés Sébastien Loeb ha conseguido la victoria en el Rallye Montecarlo 2012, cita inaugural de la temporada del Mundial de Rallyes.

Hasta 100 000 motores diesel suministrará anualmente el fabricante italiano Fiat a la filial de Suzuki en India, que los instalará en los vehículos que produce para abastecer ese floreciente mercado automovilístico.

Quiere vender SEAT este año en China 3 500 coches, que se empezarán a comercializar a partir de marzo o abril, y ya inició la marca española, hace apenas unos días, su exportación al mayor mercado automotriz.

La nueva TMax para el 2012 concentra esfuerzos en su excelente planta motriz y eficaz transmisión. El motor es un bicilíndrico en línea de 499 cc con 8 válvulas enfriado por agua y su transmisión automática ha sido calculada para desarrollar más par en los regímenes bajos y medios para mejorar la economía y rendimiento en el tránsito urbano sin sacrificar para nada su insuperable desenvolvimiento en carretera. Los sistemas de escape y admisión son completamente nuevos; tubo de escape más largo, colector de admisión fabricado en resina plástica, además de que la unidad CVT  ha sido rediseñada con un nuevo sistema de refrigeración para la correa.

Siendo presentado en 1936, el Kadett, contaba con un motor de 1074 cc de desplazamiento. De inmediato el pequeño automóvil fue todo un éxito, colocándose como líder de ventas en Alemania. Cuando cesó la producción civil en las factorías GMC alemanas, en 1941, se habían producido 107.000 unidades. Una vez finalizada la SGM, paradójicamente, la maquinaría utilizada para el montaje del Kadett fue trasladada a la Unión Soviética en concepto de reparaciones de guerra, sirviendo de base para el Moskvich 400.

La vapuleada Opel, aún filial de General Motors, se niega a darse por vencida y anuncia la llegada de un nuevo modelo para finales de este 2012, el SUV, Opel Mokka.

Malísimas noticias las que nos llegan desde Peugeot, y es que con el afán de reducir costes y evitar gastos los chicos de la marca del león han decidido que se acabó lo que se daba en la mejor prueba de resistencia del mundo.

Si el Ferrari 360 Modena limusina no era suficiente para usted, ¿qué tal una limusina Audi R8?. Limo Broker, una empresa especializada en transformar vehículos en Limusinas ha anunciado sus planes para volverlo en una realidad. El Audi R8 V10 es el vehículo elegido y entre las principales modificaciones está el traslado del motor desde la zona trasera al frontal, espacio donde se ubicará el monstruoso 5.2 litros V10 de 528 caballos de fuerza. Si todo se vuelve realidad, estaríamos frente a la limusina más rápida del planeta. ¿Qué decir? Mejor disfruten del video de este magnífico proyecto.