La historia de la marca Tucker es una de las más hipnóticas de la historia del automovilismo mundial. Se han escrito y hasta producido filmes sobre el tema. Excelencias del Motor, en su edición impresa No. 13, publicó una reseña sobre la singular marca estadounidense. Ahora, luego de 62 años de su desaparición, vuelve a ser noticia debido al anuncio de la subasta del único Tucker convertible del que se tenga noticia.
Este superdeportivo canadiense; sí, como le digo canadiense, pasará a la historia como el primer deportivo made in Canada. Pero no se asombre, en Canadá se fabrican autos y accesorios de origen estadounidense desde hace mucho, empleando a unas 460.000 personas en unas 600 compañías. Desarrollado por HTT Technologies bajo la tutela de Luc Chartrand, creador y propietario de este bólido.
Termina el año y la criatura todavía es un feto. De los casi 40 pilotos inscriptos en la nueva categoría, solo media docena ha probado una Moto2. Nunca ha ocurrido que a estas alturas un jinete ensaye sobre 3 monturas diferentes. Hasta ahora los tiempos han sido 1.5 y 2 segundos más pobres por vuelta que las salientes 250 y las Supersport 600.
A menos de tres meses de que comience la temporada quedan seis asientos sin dueño para la formación de la parrilla en el venidero curso. Los equipos cabecera tienen completas sus nóminas y en ellos se alistan los principales pilotos y aspirantes al título. Sin embargo, hay otros drivers veteranos y novatos que aspiran a formar parte de la privilegiada lista.
Luego de una jornada de merecido descanso y no pocas polémicas, el Rally Dakar Argentina – Chile 2010 ha retomado sus actividades habituales y los pilotos han disputado en el día de la fecha la octava etapa, nuevamente llevada a cabo en pleno territorio chileno entre las localidades de Antofagasta y Copiapó.
Para algunos, la vida es un desafío permanente. Es el caso de Travis Pastrana, el piloto especialista en pruebas extremas que quiso despedir 2009 con un reto espectacular: batir el récord mundial de salto de longitud con un coche. Y para ponerle más salsa al asunto, el estadounidense eligió realizar su proeza volando sobre el mar.
Ha culminado la séptima etapa del Rally Dakar Argentina – Chile 2010 y con el final del más largo tramo cronometrado de la prueba, también ha quedado atrás el que tal vez sea el periplo más extenuante. Uniendo las localidades chilenas de Iquique y Antofagasta, el que ha resultado vencedor (por segunda vez en esta edición) ha sido el qatarí Nasser Al Attiyah.
El tramo entre Antofagasta e Iquique, válido por la sexta etapa del Rally Dakar Argentina – Chile 2010, le ha traído mejor suerte que ayer al francés Stephane Peterhansel a bordo de su BMW. El galo se ha impuesto sobre el recorrido en el desierto de Atacama empleando un tiempo de 4 horas 23 minutos 55 segundos.
Si la anterior edición del Dakar disputado en Argentina y Chile ya nos había parecido inesperada y emocionante, la que se está disputando en esta oportunidad… no se ha quedado atrás. Es que la 32° edición del Rally Dakar nos ha permitido ver a cinco diferentes ganadores en cinco etapas disputadas.