A pesar de los pesares, las pérdidas de la mayor automotora norteamericana, General Motors (GMC), en 2008 fueron menores que en 2007 (28,6 %), lo que si bien significa un gran alivio, no representa una mejoría, pues la producción deprimida no consigue una respuesta favorable del mercado. Al propio tiempo, la industria no se da por vencida y aunque no ha logrado salir de la crisis, contraataca con nuevos vehículos de mayor nivel tecnológico, autos híbridos y eléctricos.

Tras incrementar sus ventas de autos nuevos en Chile en un 27,7 por ciento durante el 2008, el grupo Volkswagen irrumpe este año en ese mercado del Cono Sur americano con la Caravelle, un vehículo que disputará el reñido segmento de las van, que lidera la H 1 de Hyundai.

El equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team piensa en grande para el Rally de Chipre, y realiza en Cerdeña quizás el test más intenso y largo de los últimos años, con sus pilotos estrellas: los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala.

Toda la temporada, de doce carreras, cuesta 3.600 euros por piloto. El Campeonato Ginetta G20 corre seis carreras que comienzan a partir de este mes de marzo. Pasión Racing, empresa organizadora de estas carreras que traen a España las populares y tradicionales Ginetta G20, ha diseñado un campeonato que tendrá lugar en los circuitos del de Cheste, Montmeló, Alcarrás, Calafat, y Castellolá.

El fabricante norteamericano de automóviles que enfrenta la actual crisis con alguna dosis de dignidad presenta al heredero legítimo del legado Ford Rallye Sport, y por ello uno de sus deberes es ser tan bueno como los reputados Escort RS Cosworth o Focus RS de primera generación.

En la actualidad las compañías buscan acercar sus plantas de producción a los mercados donde venderán sus productos, algo que todos comprendemos. Hace 105 años esto era mucho menos común y solo unos pocos visionarios se daban cuenta de su importancia. Alemania produce, desde siempre, los mejores autos del mundo.

Después de innumerables incertidumbres y muchos tira y encoge, Kawasaki cedió y tendrá al menos una moto en la parrilla 2009 de la máxima categoría, en un equipo bajo el nombre de Hayate Racing Team. El piloto será Marco Melandri, por lo que Hopkins estará fuera de la temporada definitivamente. El jinete de Ravena fue el primero en rodar la noche del pasado domingo en Qatar, una prueba oficial que se vio diezmada por la lluvia y que durará hasta el próximo miércoles.

Después de una larga espera, donde muchos pretendientes de una u otra forma trataron de hacerse del equipo japonés, fue Ross Brawn quien se llevó el gato al agua. Asegurada la venta, que ya Honda aprobó, la parrilla de 2009 completará sus 20 monoplazas, pues el nuevo equipo norteamericano USF1 no se verá rodar hasta 2010. Ahora Honda, bajo el nombre de Brackley F1, entrará en acción el próximo jueves en Silverstone.

La marca inglesa, Bentley, quiere mantener su estatus (autos elegantes y potentes) y presentará en el Salón Internacional de Ginebra el Continental Supersport; quien es, desde ya, el Bentley más poderoso de la historia. Además, escaló hasta el segundo escaño como el auto más potente del mercado, por detrás del Lamborghini Murciélago LP640. Otra novedad de este súper auto es que puede funcionar con biocombustible ya que incorpora la tecnología FlexFuel.

Por todo lo alto. Así quiere irrumpir Hyundai en el Salón del Automóvil de Ginebra (del 5 al 15 de marzo), con el debut mundial del concept HED-6, la nueva versión hatchback del i20 y la presentación de otras novedades. Pero qué decir de la sexta generación de los prototipos HED.