Probablemente el buque menos mentado de la flota del almirante Cervera, sea el crucero protegido Reina Mercedes; sin embargo, tuvo un destacado rol en el curso del bloqueo a la armada española en la bahía santiaguera.

Las agencias de viajes, turoperadores y clientes privados verán con agrado la nueva versión del monovolumen de Volkswagen.

Justo ahora, cuando Rolls Royce acaba de establecer un record histórico absoluto en sus ventas, vale la pena recordar este casi olvidado modelo de 1905, pionero en muchos aspectos y que resulta, además, el único del cual no se conserva ningún ejemplar.  Los amantes a las historias interesantes no deben perderse conocer el primer auto diseñado desde el scratch para ser un ”V8“. Veamos toda la historia tras el salto.

Ford ha destacado en el Consumer Electronics Show de 2015 cómo está utilizando la innovación no sólo para crear nuevos vehículos avanzados, sino también para ayudar a cambiar los hábitos de transporte del mundo al solucionar los cada vez mayores retos globales de movilidad. La compañía ha anunciado su Plan de Movilidad Inteligente para promover innovaciones que permitan llegar al próximo nivel en materia de conectividad, movilidad, vehículos autónomos, experiencia de usuario y big data.

Hollywood lo hizo primero. En la década de los ‘80, la fábrica de sueños creó la serie de acción "El coche fantástico", protagonizada por un Pontiac Firebird TransAm, llamado ”Kitt“ que no sólo hablaba sino que se conducía solo. Casi 30 años más tarde, la conducción automatizada ha pasado de ser una fantasía de TV a una realidad. ”Poco a poco, Bosch está haciendo realidad la ciencia ficción“, asegura Dirk Hoheisel, miembro de la Alta Gerencia de Bosch. Los coches equipados con tecnología Bosch ya pueden conducir ellos mismos en determinadas situaciones, como en los atascos o al aparcar. Bosch presenta sus soluciones en este campo en el ”Vehicle Intelligence Marketplace“ durante el CES de Las Vegas.

La carrera llegará hasta el océano pacífico y continuará con su escalada rumbo a Bolivia, donde las primeras categorías llegarán el sábado. En la quinta etapa entre Copiapó y Antofagasta, el Dakar tendrá por primera vez un recorrido común para autos, motos, cuadris y camiones. Serán en total 458 kilómetros de un especial rápido con un suelo de tierra, y un poco de piedra, que tendrá al fesh fesh, un polvo que se mantiene flotando en el aire, como principal obstáculo. Además los competidores tendrán dos tramos de enlace, uno al comienzo de 175 km y otro al final de 65 km.

El grupo PSA dejará su histórica sede parisina del 75 de la avenida de la Grande Armée, a dos pasos del Arco de Triunfo, para irse a la afueras de París en lo que es un nuevo capítulo de su nueva obsesión por ahorrar.