Ahora que se avecina el invierno, la noticia le viene de perlas a aquellos conductores que con mayor intensidad deben soportar los rigores del frío, pues Volkswagen trabaja en un novedoso parabrisas que no se congele ni se empañe a causa de las bajas temperaturas.

Luego de dos años de su revolucionario lanzamiento, la prestigiosa marca de Noale vuelve a la carga con esta versión muy bien actualizada.Mucho más cómoda y agradable de conducir, destaca su nuevo asiento, las nuevas estriberas para conductor y pasajero, la altura de los manillares, así como la protección de los puños contra el viento.

Los de Chrysler nos quieren tapar la boca un ratito en eso de lanzarle andanadas y se han enrolado para el 2011 en una serie de actualizaciones a varios de sus modelos.

De estilo conservador, sin grandes rupturas de estilo con su tiempo, Packard fue una de las marcas pioneras del automovilismo norteamericano. Marcó una importante diferencia gracias a su excelente estilo e imagen. El Custom Eight 640 cc es uno de esas bellas obras que enriquecen la historia del automóvil.

La pole, décima de la temporada, es para Sebastian Vettel, y la 15ª para Red Bull, que iguala el histórico récord de Williams y McLaren en la Formula 1. El alemán tendrá a su lado a Lewis Hamilton, al que solo le vale la victoria en la carrera.

El Lamborghini Murciélago dice adiós al mercado y se retira con 4,099 vólidos vendidos.

Volkswagen quiere Ferrari. Los cantos de sirena del Grupo Volkswagen hacia todo lo que huela a Italia son insistentes en los últimos tiempos. Tras la compra de Italdesign Giugiaro, era público y conocido el interés por comprar Alfa Romeo, pero esto supera todo lo visto y oído. Al parecer, Ferdinand Piech en quien realmente estaría interesado es en Ferrari.