Rocas, pistas de tierra llena de baches, temperaturas de hasta 50ºC dentro del coche y enormes nubes de polvo en suspensión, el Rallye de Grecia es considerado como la prueba más dura para pilotos y máquinas.
¿Qué van a tener en común los próximos Renault Twingo, Smart Fortwo y Ford Focus? Pues el motor 1.0 tricilíndrico ecoboost de la firma norteamericana...
Desde que la impresión en 3D comenzara a popularizarse, hemos asistido a nuevas formas de fabricación en diversas materias. Y era cuestión de tiempo que la industria del automóvil se sumara a esta innovadora tecnología. Así, el Urbee 2 se convierte en el primer automóvil impreso en 3D. ¿Imprimido o impreso? Podemos entrar en el debate etimológico o simplemente limitarnos a lo que nos ocupa: por primera vez en la historia se ha imprimido, o impreso, un automóvil en 3D. Se trata del Urbee 2, un modelo híbrido de tres ruedas que no viene firmado por un gran fabricante. De hecho, su creador es un ingeniero mecánico cuyo objetivo es revolucionar la movilidad privada desde el mismo proceso de fabricación.
ABT Sportsline no para de trabajar desde su sede en Kempten (Alemania). Ahora le ha tocado el turno al Audi R8 con motor atmosférico V10, al que el preparador alemán quería elevar en prestaciones. Los 525 CV que entrega de serie el potente superdeportivo biplaza son llevados a los 600 CV, además de pasar de un par motor máximo de 54,08 mkg a 56,12 mkg después del trabajo de los ingenieros de ABT bajo su capó. Han conseguido que el automóvil sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.
Años de incesante dedicación han mantenido a la insuperable KTM como la reina de las off-road. Ninguna otra marca supera el palmarés de la firma austríaca; esta actualizada versión Enduro R es la más completa de su categoría en todos los test realizados: máximo rendimiento, robusta construcción y tecnología, fiabilidad insuperable, fácil mantenimiento, economía de operación y sobre todo precio asequible. La nueva 690 Enduro R es una moto pensada para deportistas, pero se adapta perfectamente al uso diario.
Tal como están las cosas, la división de lujo de Nissan, Infiniti, también pretende sobresalir en el mundo de los eléctricos y para ello anda estudiando lanzar al mercado un modelo compacto que compartiría la tecnología del Nissan Leaf, pero apostando por un diseño totalmente diferenciado a partir de las pautas de la marca. Como vehículo 100% eléctrico se desmarcaría igualmente de otros modelos Premium como el Lexus CT 220h que se decantan por la propulsión híbrida, presentando como gran novedad un sistema de recarga inalámbrica o carga por inducción, que permitiría al vehículo rellenar sus baterías colocándolo sobre una plataforma específica, sin necesidad de ningún cable.
Le tomó esperar un rato, por supuesto, pero el coloso japonés Toyota ha vuelto a erigirse como la marca de automóviles más valiosa del mundo, destronando a BMW.
Un prototipo tan extravagante como descomunal, un auto tan excesivo y único que resultara inalcanzable para cualquier otro fabricante: estas eran las metas principales del magnate heredero Rust Heinz (alimentos Heinz), y las materializó en el Phantom Corsair 1938. Con toda la fortuna del imperio Heinz como respaldo, el capricho de un joven amante del automovilismo no era un imposible. Quería un auto de lujo desorbitante, porte magnifico y rendimiento superior. Algo así como un Titanic sobre ruedas. Y lo consiguió.
Ahora Chery presenta el Alpha 7, un prototipo que apunta a competir en el sector medio-alto del mercado, allí donde están muy cómodas varias marcas europeas, con solo algunos tirones japoneses. Veamos que trae.